– И все же,– продолжал Волков,– такая мастерская только в казарменных условиях способна удовлетворить нужды полка. Но когда подразделения выедут на позиции и появится необходимость в мелком ремонте, который по времени займет всего два-три часа, не гнать же прожекторную станцию в мастерские. Нужно, очевидно, при мастерской иметь несколько подвижных ремонтных бригад на автомашинах, которые и направлять на позиции по заявкам подразделений.
– Правильно, Иван Ефремович, этот вопрос уже давно назрел. Частично он уже решается, обещают ввести в штат полка подвижную авторемонтную мастерскую. Однако нам приходится ремонтировать не только автомобильную часть прожекторных станций, но и оптику, источники света, механизмы звукоулавливателя, синхронную связь и, наконец, агрегаты электропитания. То есть, нам нужна не ПАРМ, а специальная подвижная ремонтная мастерская. Такой мастерской пока еще промышленностью не создано. Поэтому заслуживает очень серьезного внимания предложение наших ремонтников о том, чтобы в дополнение к штатным ПАРМ оборудовать собственными силами одну-две летучки и даже на проводимые учения направлять такую летучку вместе с подразделением как обязательный вид технического обеспечения боевой работы,– высказал свое мнение полковник Аноров.
– Николай Александрович, я воспринимаю это как наказ и постараюсь реализовать его на практике,– заверил Волков Анорова, теперь уже начальника службы зенитных прожекторов Главного управления ПВО РККА.
После обхода полковник Аноров и майор Волков возвратились в кабинет командира полка. Аноров вызвал начальника штаба для уточнения порядка и сроков дальнейших мероприятий по сдаче и подготовке подразделений полка.
Иван Ефремович хорошо знал, что и командир полка полковник Аноров, и начальник штаба майор Сарбу-нов боевой работе расчетов и тактической подготовке подразделений уделяли большое внимание. Именно полковником Аноровым еще в 1937 году были разработаны и внедрены в практику боевой работы расчетов прожекторных станций первые варианты поиска воздушной цели лучом зенитного прожектора. Вследствие возникающих ошибок при определении пеленга самолета с помощью звукоулавливателя луч прожектора при включении не попадал в цель. Как говорили, «самолет не освещался с выстрела». Поэтому прожекторам приходилось обыскивать воздушное пространство около направления на цель, которое давал звукоулавливатель. Полковник Аноров детально разработал порядок этого поиска. Он предложил производить вполне определенные движения лучом прожектора в пространстве с учетом курса и скорости цели. Многое сделал Аноров и в разработке вопросов взаимодействия прожекторных подразделений с подразделениями зенитной артиллерии и истребительной авиации.
