«Уральские авиалинии» в феврале этого года получили свой третий А320, и в течение весны намерены приступить к полетам еще на двух, доведя их общее количество в парке до пяти. А прошлой осенью в Екатеринбурге был подписан контракт на поставку в период 2012-2013 гг. семи новых А320. К тому времени уральцы планируют эксплуатировать на условиях операционного лизинга уже десяток «Эрбасов», которые будут постепенно вытеснять с их линий Ту-154. Не отстает и «Владивосток Авиа», получившая в январе 2008 г. еще два А320 и ожидающая нынешней весной четвертую машину данного типа. К 2010 г. перевозчик планирует иметь шесть А320, которые также будут заменять Ту-154. Новичком в деле эксплуатации «Эрбасов» (и «иномарок» в целом) должна стать когалымская «Колавиа», рассчитывающая получить в операционный лизинг начиная с апреля этого года семь А320.
Продолжатся и поставки 737-х «Боингов». Во время прошлогоднего МАКС-2007 было официально объявлено о подписании в 2006 г. авиакомпанией «Атлант-Союз» контракта с «Боингом» о поставке в 2010 г. четырех новых лайнеров модели 737-700/800 общей стоимостью 249 млн долл. Уже в этом году авиакомпания планирует взять в операционный лизинг на вторичном рынке три первых B737-800, доведя к концу 2010 г. их общее число в своем парке до 13. В начале августа прошлого года соглашение о лизинге двух B737-800 подписала и «Оренэйр», рассчитывающая получить первый из них в середине 2008 г., а второй – в начале следующего. Масштабны планы освоения таких машин и у «ЮТэйра», до сих пор «Боинги» не эксплуатировавшего. Свой первый лайнер модели 737-500 этот перевозчик получил в феврале этого года и уже к началу следующего намерен увеличить их количество в своем флоте до семи, а затем до 18. По первым десяти машинам у «ЮТэйра» уже есть твердый контракт.
Нет сомнений, что не перестанет наращивать свой парк первый российский «лоукостер» – «Скай Экспресс». Согласно первоначальным планам, бюджетная компания предполагала иметь к началу этого года уже 18 «Боингов». Реальность оказалась несколько суровей: пока она эксплуатирует только девять таких машин. Еще более амбициозны планы «КД авиа» – в этом году в Калининград должны прибыть еще шесть 737-х, доведя их общее количество до 18, но к 2012 г здесь рассчитывают иметь уже 60 «иномарок», в т.ч. до полусотни новых B737 и/или A320. Кроме того, прорабатывается вопрос о приобретении шести более крупных самолетов – например, модели 757. Кстати, последние, некогда не очень популярные в нашей стране, могут продолжить поступать и в другие компании. Так, совсем недавно свой второй 757-200ER получила «Якутия».
