Взлёт, 2008 № 03 | страница 19



VP-BFN21.03.200724922/19644.12.1990PT-SLW
 B737-5L9VP-BFJ21.04.200724859/19196.09.1990G-THOA
 B737-5L9VP-BFK19.05.200724928/196119.11.1990G-THOB
 B737-341VP-BOU1.09.200725049/20919.07.1991PP-VOT
 B737-341VP-BOT18.11.200725048/208528.06.1991PP-VOS
 B737-529VP-BHA21. 12 .200726538/229820.05.1992C-GAHB
ТатарстанCRJ-900ER*C-FOWE30.07.20071512407.2007C-FOWE
 CRJ-900ER*C-FNUI30.07.20071512607.2007C-FNUI
ТесисB747-230FVP-BXD31. 08 . 200723348/62515.10.1985TF-ARP
 B747-230BVP-BXE7.11.200722671/5744.12.1982TF-ARL
ТрансаэроB737-5Y0EI-DTW12.01.200725188/223827.02.1992B-2550
 B737-5K5VP-BPD7.05. 200725062/204424.04. 1991D-AHLN
 B737-5K5VP-BPA1.07.200725037/202219.03.1991D-AHLI
 B737-524VP-BYI21.12.200728921/305226.06.1998N14660
 B747-346VP-BGU26.08.200723482/6406.04.1986JA8173
 B747-444VP-BVR20 . 12 .200726637/94327.10.1992ZS-SAX
Уральские АвиалинииA320-211VP-BQZ17.03.20071573.01.1991TS-INH
Эйр Бридж КаргоB747-281FVP-BIJ13.03.200725171/8864.11.1991JA8194
 B747-281FVP-BII1.06.200724576/81816.10.1990JA8191
 B747-46N(ER)FVP-BIG20 . 11.200735420/139526.10.2007 
ЭйрЮнион (Красэйр)B757-256EI-DUE3.02.200726250/88910.09.1999PP-VTT
ЮТэйрATR42-300VP-BCB04.200705424.06.1987I-NOWT
 ATR42-300VP-BCD06.200705118.06.1987I-NOWA
 ATR42-300VP-BCF07.20070684.11.1987I-ATRL
 ATR42-300VP-BCG07.200705717.06.1987I-ATRJ
 ATR42-300VP-BCA8.09.200704210 .03. 1987I-ATRG
ЯкутияB757-27B(ER)VP-BFI11.04.200724838/30220.07.1990TF-FIW
ЯмалB737-528VP-BRQ6.04. 200725230/219112.12.1991F-GJNE
 B737-528VP-BRS4.05.200725231/220816.01.1992F-GJNF
* самолеты пока не получили российского сертификата типа, поэтому временно переданы в лизинг в одну из арабских стран

Альянс «ЭйрЮнион» занимает сейчас пятое место в стране по числу эксплуатируемых «иномарок». В прошлом году он приобрел этот «Боинг» 757-200


Получив в 2007 г. еще шесть «Боингов» 737-300, калининградская «КД авиа» обеспечила себе четвертое место в рейтинге эксплуатантов воздушных судов зарубежного производства


Второе трио

К началу прошлого года второй эшелон российских авиакомпаний, эксплуатирующих не менее десятка иностранных воздушных судов, составляли московская «ВИМ-авиа» (15 «Боингов» 757-200), альянс «ЭйрЮнион» (входящая в ее состав авиакомпания «Красэйр» эксплуатировала 13 «Боингов» моделей 737, 757 и 767) и калининградская «КД авиа» (десяток «Боингов» 737-300). По итогам 2007 г. «ВИМ» несколько сдал свои позиции, а калининградцы, напротив, поднялись на четвертую строчку во всероссийском зачете «иномарочников». Дополнительных самолетов «ВИМ-авиа» в минувшем году не покупала, а наоборот рассталась с двумя своими «Боингами», взятыми в свое время в аренду у западных лизинговых компаний. Кроме того, пара «ВИМовских» 757-х передавалась в аренду компании «Эйр Башкортостан», но в отличие от первой машины, предоставленной башкирскому перевозчику годом раньше, в новые цвета не перекрашивались, а летали в раскраске «ВИМ-авиа», дополненной небольшим логотипом «Эйр Башкортостан».