...Усилия командиров и политработников, направленные на повышение подготовки частей и соединений, оказали очень большое влияние на исход воздушного сражения и явились одним из важнейших факторов, обеспечивших нашу победу в воздухе"{27}.
Верные воинскому долгу
Советская истребительная авиация в воздушных боях на Кубани весной 1943 года одержала блестящую победу над врагом. Личный состав авиационных частей и соединений в ожесточенной борьбе за господство в воздухе выполнил свою задачу. Инженеры, техники и младшие авиационные специалисты самоотверженным трудом обеспечили победу летчиков.
Личный состав в те грозные дни выполнил свой воинский долг перед Родиной и советским народом. Сознание личной ответственности за защиту Родины, решимость драться с врагом до полной победы были воспитаны у воинов-авиаторов Коммунистической партией. Каждый авиатор сознавал, что победа может быть достигнута лишь в результате разгрома фашистских захватчиков. Воодушевленные священными целями Великой Отечественной войны, наши летчики защищали независимость социалистической Родины, не жалея сил и своей жизни.
Массированное применение авиации на сравнительно небольшом участке фронта вызвало исключительно ожесточенные бои истребителей и высокое напряжение боевых действий авиации в целом.
В воздушных боях на Кубани прославилось много советских летчиков. Их имена передавались из уст в уста, и слава об их подвигах распространялась по всей стране, вызывая чувство восхищения и гордости у нашего народа. В огне воздушных схваток родилась слава целой плеяды летчиков-истребителей, мужественных и отважных воздушных бойцов, таких, как братья Глинка, А. Покрышкин, Г. Речкалов, В. Семенишин, П. Гнидо и многие другие. Они являются гордостью советской истребительной авиации, воплощением ее славной истории и боевых традиций.
Имя отважного и бесстрашного летчика А. И. Покрышкина не сходило со страниц фронтовых и центральных газет, оно было широко известно в Европе и Америке. Начав войну на Южном фронте, Покрышкин с боями прошел путь от Прута до Терека и от Терека до Берлина, совершенствуя свое летное мастерство в воздушных схватках.
Самолет-истребитель, пилотируемый А. Покрышкиным, наводил ужас на вражеских летчиков. Уже одно его появление в воздухе вызывало среди них страх и панику. Хваленые фашистские асы не выдерживали его атак. Одни из них гибли от его метких очередей, а другие трусливо покидали поле боя и после этого уже не решались вступать в поединок с истребителем, на фюзеляже которого с левой стороны было уже больше тридцати красных звездочек - число сбитых вражеских самолетов.
