Сначала речь шла о характеристиках двигателей и принципах их использования. В частности, объяснялось, что термины "переход", "прыжок", "скачок" и некоторые другие, обозначают перестановку участка пространства, расположенного впереди, назад. А, поскольку на самом деле это самое пространство вовсе не перемещается, а всё относительно, то в результате перемещается устройство, которое переместило. Ссылки на фундаментальные работы не вдохновили, поэтому перешел к вопросу о том, как это используется на практике. А вот тут оказалась засада.
Оказывается, "скакун" должен двигаться именно туда, куда должен попасть. То есть вектор его движения "до того" должен быть направлен в то же место, в которое и прицел переместителя, а это не так-то просто, потому что движение — штука относительная, и для выяснения параметров траектории необходимо, как минимум дважды определить свои координаты в пространстве относительно объектов, положение которых достоверно известно. И тут начинается наука об ошибках. Ошибках определения места ориентиров, которые движутся по траекториям, определённым с некоторой погрешностью, погрешностях измерения углов, поправках на скорость света, "принёсшего" изображение ориентира.
Вир утомился, и перешел к выводам. По всему выходило, что "прыгать" нужно из ближних окрестностей планетных систем, где с вычислением координат дела обстояли проще в связи с близостью опорных точек. И попадать желательно было в такие же места, так как, оказавшись вдали от звёзд, приходилось тратить на прицеливание уйму времени из-за необходимости дождаться, когда изменение углов, произошедшее вследствие собственного движения, оказывалось возможно измерить. В общем, улететь можно было навсегда.
А неприцельный переход, при выходе за пределы границ "переставляемого" пространства, приводил к тому, что "выглянувшая" часть корабля отставала. Аппарат при этом разрушался. Иногда в точку выхода вообще ничего не долетало, размазавшись тончайшей лентой отдельных атомов по всему пути перемещения, словно сточенное напильником.
Старт же из плоскости эклиптики в пределоах планетных систем был делом неверным, поскольку перемещать за спину следовало именно пустое пространство, а отделить его от предметов в нём расположенных, техника не позволяла. Всякая мелочь, типа молекул межзвёздного газа или микрометеоритов, царапала поверхности, соприкасающиеся с переставляемым пространством. Их, конечно, делали прочными и снабжали комплексом электростатического отталкивания, но износ был впечатляющим. А вот встреча с крупным телом всегда заканчивалась плохо. Так вот, внутри звёздных систем такие тела встречаются чаще, чем вне оных, а видны далеко не все.
