Взлёт, 2006 № 11 | страница 2

До новых встреч на страницах нашего журнала!

С уважением,

Андрей Фомин,

главный редактор

12 октября с аэродрома OAO «Новосибирское авиационное производственное объединение им В.П. Чкалова» (НАПО) был поднят в первый полет первый серийный истребитель-бомбардировщик Су-34, построенный в рамках государственного заказа для ВВС России. Самолет пилотировали летчики-испытатели Евгений Рудакас и Рустем Асадуллин. Во время испытательного полета, который продолжался более двух часов, были выполнены все предусмотренные полетным заданием цели, после чего самолет благополучно вернулся на заводской аэродром. Этот самолет – первый, который будет передан в строевую часть ВВС России, сообщает официальный сайт компании «Сухой» (подробнее об этом – см. «Взлёт» №7-8/2006, с. 26, №10/2006, с. 22). А.Ф.

В Комсомольске-на-Амуре продолжаются испытания первого предсерийного 30-местного многоцелевого транспортно-пассажирского турбовинтового самолета Су-80ГП. Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №7-8/2006, с. 48), эта машина (ее серийный №01-05) была построена на КнААПО и поднялась в первый полет с заводского аэродрома 29 июня этого года.

Помимо него на заводе уже практически готовы еще две летные машины (№01-06 и 01-07). Все три самолета примут участие в проведении сертификационных испытаний Су-80, которые планируется завершить в начале 2008 г., после чего могут начаться поставки серийных машин заказчикам, с которыми уже подписаны соответствующие соглашения. Ими в 2008-2010 гг. может стать ряд дальневосточных компаний. Серьезный интерес к Су-80ГП проявляют российские силовые ведомства, а также некоторые зарубежные страны, в частности Китай, Вьетнам, Таиланд и Малайзия.

После нескольких первых испытательных полетов предсерийный Су-80ГП был передан «ОКБ Сухого» для прохождения дальнейших испытаний. Его экипаж уже выполнил около десятка приемо-сдаточных и тренировочных полетов, впереди по плану еще 18, и в конце ноября Су-80ГП планируется перебазировать в ЛИИ в подмосковном Жуковском для прохождения сертификационных испытаний. Недавно первый предсерийный Су-80ГП прошел окраску по стандартной для самолетов этого типа схеме, получил при этом регистрационный №82912. А.Ф.

На летно-испытательной станции ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» продолжаются летные испытания среднего многоцелевого вертолета нового поколения Ми-38. В ходе испытаний достигнуты результаты, превышающие заложенные в техническом задании – в частности, превышены расчетные данные по скорости и высоте полета.