Взлёт, 2005 № 07 | страница 32

ракетоносец- бомбардировщик Ту-22МЗ. Машинами данного типа сегодня оснащены отдельный морской ракетоносный полк на Северном флоте и отдельный смешанный авиаполк на Тихоокеанском флоте

Дальние морские ракетоносцы около 40 (Ту-22МЗ)

Бомбардировщики и штурмовики около 50 1(Су-24, Су-24М)

Истребители около 80 в т.ч.:

Су-33 около 24

Су-27 около 28

МиГ-31 около 30

Учебные самолеты около 5 (Су-25УТГ)

Противолодочные самолеты около 60 в т.ч.:

Ту-142МК, Ту-142МЗ, Ту-142МР около 30

Ил-38 около 30

Транспортные самолеты около 40 (Ан-12, Ан-26, Ту-134, Ту-154 и др.)

Вертолеты около 130 [в т.н.:

Ка-27, Ка-27ПС около 70

Ка-29 около 30

Ми-8Т, Ми-8МТ около 30

Всего около 400

Андрей ФОМИН Фоторепортаж Виктора Друшлякова

Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №4/2005, стр. 4, №5/2005, стр. 19), в конце марта – начале апреля этого года летчики 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка (ОКИАП) Северного флота ВМФ России открыли очередной сезон полетов с палубы тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов». Без предварительной подготовки на наземном тренировочном комплексе участники прошлогодней боевой службы ТАВКР в Северной Атлантике после четырехмесячного перерыва восстановили свои навыки посадок и взлетов на корабле. А в начале июня группа личного состава 279-го ОКИАП прибыла на крымский аэродром Саки, где на учебно-тренировочном комплексе «Нитка» ветераны полка отшлифуют свое мастерство взлетов с трамплина и посадки на аэрофинишер и обучат этому молодых летчиков, пополнивших состав части. На конец июля запланирован очередной выход «Кузнецова» в Баренцево море, и пилотам 279-го ОКИАП вновь представится возможность поработать непосредственно с палубы. А позднее в этом году намечен новый поход ТАВКР «Адмирал Кузнецов» на боевую службу в северную Атлантику. Об этих событиях мы обязательно расскажем нашим читателях на страницах «Взлёта», а пока вспомним, как готовились к полетам на корабле истребители-североморцы в прошлом году, и с чем им пришлось столкнуться во время боевой службы осенью 2004 г.

Су-33 приближается к береговой линии Черного моря, чтобы меньше чем через минуту зайти на посадку на аэрофинишер комплекса «Нитка»

Су-25УТГ за мгновение до зацепа за трос аэрофинишера «Нитки»

В рамках подготовки к походу на боевую службу – первому после четырехлетнего перерыва (с ноября 2000 г. ТАВКР «Кузнецов» находился в длительном ремонте в судоремонтном заводе CP3-35 в Мурманске) – для восстановления навыков посадки «по-корабельному» на аэрофинишер и взлета с трамплина в июле 2004 г. группа летчиков 279-го ОКИАП Северного Флота России во главе с командиром полка полковником Сергеем Рассказовым прошла очередной этап тренировки на наземном исследовательском и учебно-тренировочном комплексе «Нитка» на аэродроме Ново-Федоровка вблизи г. Саки в Крыму.