2 августа 1897
Командир эскадренного броненосца "Наварин"
Капитан I ранга Иепиш
Командующему Эскадрой флота в Тихом океане Рапорт
Во исполнение приказания Младшего флагмана вверенной Вашему Превосходительству Эскадры, 7-го Января, приняв, в качестве пассажиров, Командира 2-ой Восточно-Сибирской Стрелковой Бригады генерал-майора Анисимова и Гвардейского Артиллерийского дивизиона штабс-капитана Алымова, около 10-ти часов утра, имея пары в половинном числе котлов, снялся на вверенном мне броненосце с якоря для следования к месту стационерной службы в порт Шанхай-Гуань.
После ночного штиля задул свежий WNW, при довольно спокойном состоянии барометра.
Через 1,5 часа после съемки с якоря у кормового рамового подшипника цилиндра высокого давления правой машины расплавился белый металл, вследствие чего принужден был продолжать плавание под одной машиной.
Броненосец хорошо держался на курсе при 55-ти оборотах левой машины и 20 градусах право руля, что, при противном ветре и довольно крупной волне, давало около пяти узлов хода Этим ходом пришлось идти до 3-х часов пополудни, когда получил возможность дать малый ход правой машине, которая через полтора часа дала нормальный ход и далее до якорного места работала вполне исправно.
Во втором часу ночи 6-го января вверенный мне броненосец отдал якорь на рейде шанхай-Гуань, где застал крейсер 2 ранга "Москва", германский крейсер "Hertha", английский "Bonaventure", австрийский "Aspera", японский "Naniva" и пароход Добровольного флота "Хабаровск", с 31-го декабря ожидавший благоприятных условий для выгрузки доставленных им семи тысяч пудов груза.
Весь рейд и поход к нему был наполнен медленно плавающим по течению льдом. Лед был настолько густ, что паровой катер № 1, при свозе на берег Его Превосходительства Командира 2-ой В. С. Стрелковой Бригады, затерло, причем он погнул себе вал и лопасть винта. Машина второго катера перебиралась после усиленной работы во время стоянки на Артурском рейде, а потому броненосец некоторое время был лишен сообщения с берегом и прочими судами, пострадавший катер был прибуксирован коммерческим пароходом. Тем не менее я принял дела стационера, и крейсер 2-ранга "Москва" ушел в Порт- Артур в ночь на 7-ое января.
Данный мне младшим флагманом кредитив для передачи его надежным путем на мореходную канонерскую лодку "Бобр" я передал генерал-майору Анисимову: Его Превосходительсгьо, предлагая отправиться в Таку, предложил лично вручить этот кредитив командиру лодки. Предполагая воспользоваться первой возможностью для выгрузки давно стоявшего на рейде "Хабаровска", я приказал немедленно приступить к сборке машины второго катера и в течение дня с юй же целью переменил якорное место, став ближе к берегу, насколько тому позволяла глубина.
