Бронетанковая техника армий капиталистических государств | страница 83

Рис. 40. Огнеметный танк М67А2

Огнеметный танк, созданный на базе танка М48А1 с огнеметом М7А1-6, установленным в башне, получил наименование М67. Модернизированными образцами этого танка являются огнеметные танки М67А2 и модель М67АЗ, созданные путем установки огнемета М7А1-6 соответственно в башне танков М48А2 (рис. 40) и М48АЗ.

Разработан также огнемет М132 с дальностью огнеметания 180 м. Огнемет и спаренный с ним 7,62-мм пулемет устанавливаются в командирской башенке бронетранспортера М113.

С началом второй мировой войны в США начата разработка так называемых десантных гусеничных машин (LVT), которые представляли собой небронированные или частично бронированные плавающие транс портеры и изготовленные на их базе легкие плавающие танки.

По конструкции корпуса, ходовой части, обеспечению плавучести танки аналогичны транспортерам, на базе которых они изготовлены. Разница заключается в наличии у них бронирования, пушечного или гаубичного вооружения, устанавливаемого в башне, а также в компоновке основных агрегатов машины.

Особенностью этих плавающих машин является отсутствие гребного винта и рулей поворота. Движение их на воде, как и на суше, осуществляется посредством гусениц, траки которых шириной 360 мм снабжены резко выступающими съемными лопатками.

Поворот осуществляется торможением или полной остановкой одной из гусениц.

Для повышения запаса плавучести к бортам плавающих машин почти по всей длине прикреплены металлические понтоны, с внешней стороны которых предусмотрены прямоугольные вырезы для удобства посадки экипажа в машину.

Силовые передачи плавающих машин состоят из главного фрикциона, пятиступенчатой коробки передач, двойного дифференциала, используемого в качестве механизма поворота и бортовых редукторов.

В 1942-1944 гг. выпущены плавающие транспортеры серии LVT нескольких марок: LVT(l), LVT(2), LVT(3) и LVT (4).

Транспортеры LVT (Г) и LVT (2), выпущенные в 1942 г., представляют собой небронированные открытые сверху машины. Они различаются между собой боевым весом, габаритами (по длине), двигателями и грузоподъемностью. Их боевой вес соответственно 12,5 г и 11,1 г, мощность двигателей 146 л. с. и 250 л. е., грузоподъемность 2 и 3 г, максимальная скорость по суше 20 км/час и 32 км1час\ запас хода 360 км и 320 км на суше и 100 км и 95 км на воде.

На этих транспортерах двигатели устанавливаются в кормовой части и соединяются с силовой передачей, монтируемой в носовой части, посредством карданного вала, проходящего вдоль машины.