Танк оборудован двумя бензиновыми обогревателями, работающими по принципу подогрева свежего воздуха, предназначенными для обогрева отделения управления и боевого отделения.
В силовом отделении танка установлен одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель воздушного охлаждения мощностью 14,5 л. е., при 3100 об/мин, спаренный с электрогенератором постоянного тока. Этот агрегат предназначен для зарядки аккумуляторных батарей, а также для питания средств связи и других потребителей электроэнергии при неработающем двигателе танка. При запуске основного двигателя танка в условиях низких температур двигатель зарядного агрегата служит вспомогательным средством для обогрева силового отделения. Электрогенератор при запуске двигателя зарядного агрегата выполняет роль стартера.
В стационарной системе противопожарного оборудования используются три баллона с углекислотой, установленные в отделении управления. Все три баллона могут быть разряжены одновременно при помощи одной рукоятки. Баллоны соединены трубопроводами с распылителями, расположенными в силовом отделении. В башне танка имеется переносный огнетушитель, снабженный распылителем и краном.
В целях увеличения запаса хода танка М48 разработан комплект из четырех наружных дополнительных баков для горючего общей емкостью 830 л. Баки установлены на раме, укрепленной на корме танка, и посредством быстросъемных соединений подключены к общему топливопроводу, подающему бензин к топли- воподкачивающему насосу двигателя. Водитель подключает баки в систему питания двигателя, не выходя из танка. Этот комплект дополнительных баков может использоваться и для других танков. Дополнительное горючее может перевозиться также в специальном контейнере, представляющем собой сдвоенные шины диаметром 1,5 м, которые буксируются танком. Емкость контейнера 3700 л.
В 1954 г. была принята на вооружение вторая модель танка М48-М48А1, у которой зенитный пулемет установлен в специальной командирской башенке.
В 1956 г. начался выпуск нового модернизированного образца – танка М48А2, вес которого возрос до 46 т в основном за счет некоторого увеличения габаритов и усиления бронирования башни.
90-мм пушка танка снабжена стабилизаторами в двух плоскостях наведения и односекционным дульным тормозом новой конструкции.
В танке установлен стереоскопический прицел-дальномер М13А1.
В силовой установке танка М48А2 вместо карбюратора применена система непосредственного впрыска топлива, обеспечивающая большую экономичность, установлены топливные баки большей емкости, усовершенствована система охлаждения двигателя. Все это обеспечило увеличение запаса хода танка до 240 км, а с комплектом дополнительных возимых топливных баков – до 310 км.
