Бронетанковая техника армий капиталистических государств | страница 136
Первые опытные образцы танка АМХ-63 были изготовлены в 1960 г., а головная партия в 1961 г. В начале 1963 г. танк проходил войсковые испытания В том же году танк был принят на вооружение
Танк АМХ-63 (рис. 79) весит 32,5 т, вооружен французской длинноствольной 105-мм нарезной пушкой DEFA без дульного тормоза. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. На турели командирской башенки открыто установлен 12,7-мм зенитный пулемет, который в серийных танках предполагается заменить 20-мм пушкой.
Рис. 79. Средний танк АМХ-63
Для 105-мм пушки этого танка разработан кумулятивный снаряд с бронепробиваемостью до 400 мм. Кумулятивный заряд этого снаряда покоится на шарикоподшипниках во внешнем корпусе снаряда. При Еыстреле нарезной ствол сообщает вращательное движение только корпусу, а сила инерции снаряда предотвращает его вращение. Благодаря этому придание такому снаряду начальной скорости около 1000 м/сек не отразилось на кумулятивном эффекте. Заряжание орудия осуществляется вручную.
Танк оснащен горизонтальнобазным монокулярным дальномером SOM типа «Коинциденц» с 12-кратным увеличением с величиной базы 2 м, обеспечивающим возможность ведения прицельного огня на дальностях до 2500 м. Кроме того, у командира и наводчика имеются оптические прицелы с восьмикратным увеличением и инфракрасные прицелы. Инфракрасный прожектор освещает цель на расстоянии до 1200 м. У водителя имеются инфракрасные фары и инфракрасный перископ. Вращающаяся командирская башенка улучшает обзорность с места командира танка.
Танк имеет противоснарядное бронирование лобовых деталей корпуса и башни; бортовая броня защищает от пуль и осколков снарядов. Литая стальная башня имеет приплюснутую обтекаемую форму.
Многотопливный дизельный двигатель воздушного охлаждения мощностью 720 л. с. при 2800 об/мин фирмы «Испано-Сюиза» обеспечивает удельную мощность 22,1 л. с./т. Двигатель может работать на дизельном топливе, керосине и легких сортах топлива.
Коробка передач пятиступенчатая 5S200.
Силовое отделение размещено в кормовой части машины. Ведущие колеса заднего расположения.
Подвеска индивидуальная, торсионная. С каждого борта корпуса имеется пять сдвоенных опорных катков. Гусеница металлическая, снабжена сменными резиновыми подушками.
Максимальная скорость движения 65 км/час, запас хода 480 км.
Экипаж четыре человека. Водитель сидит спереди слева. В башне слева размещается заряжающий (он же радист), у него имеется башенка и небольшой люк; справа наводчик. Командир сидит несколько выше и позади них. Дальномером пользуется командир танка. В левом борту башни имеется люк для выброса стреляных гильз.
