Проведенный экономический анализ и маркетинговые исследования показывают, что эффективность эксплуатации самолета Ту-204-300, по сравнению с отечественными аналогами, на 18% выше. Это определяется снижением эксплуатационных затрат и повышением рентабельности эксплуатации. Срок окупаемости Ту-204-300 на существующих рейсах при действующих тарифах составит 4-5 лет. Для окупаемости рейса Ту-204-300 необходимо всего 78 пассажиров, в то время как аналогичный показатель для Ил-62М при прочих равных условиях составляет 106 пассажиров, для В757-200 – 126 пассажиров, а для Ил-96-300 – 140 пассажиров.
«Ту-204-300, – говорит Лев Лановский, – сегодня будет наиболее востребованной на отечественном рынке машиной. Мы рассчитывали, что Ту-204-100, которые сейчас находятся в эксплуатации, будут летать на дальность 2500-3000 км. Но сегодня эти лайнеры эксплуатируются на линиях протяженностью до 6000 км. Анализ показывает, что в складывающейся структуре перевозок наиболее востребованной окажется дальняя машина с пассажировместимостью 140-160 пассажиров – т.е. Ту-204-300. Необходимо отметить, что этот самолет может эксплуатироваться с ограниченным взлетным весом, но с полной коммерческой нагрузкой и на коротких линиях. При взлетном весе 86-90 т он может эффективно работать с аэродромов с длиной ВПП 1800-2000 м на маршрутах протяженностью 3000-3500 км».
Пока же авиакомпании «Владивосток-Авиа» предстоит освоить новый самолет на дальних магистралях. На торжественной церемонии после первого технического рейса во Владивосток технический директор лизинговой компании «Ильюшин Финанс» Юрий Островский пожелал авиакомпании успехов в освоении нового лайнера. Он отметил, что сегодня ИФК имеет «целую очередь заказов на Ту-204-300, что в очередной раз подтверждает правильность направления усилий ОАО «Владивосток-Авиа» на приобретение и освоение именно этого типа воздушного судна».
«Сухой» подвел итоги 2004 г.
Авиационная холдинговая компания (АХК) «Сухой» подвела итоги своей деятельности в 2004 г. Основным из них стало полное выполнение всех намеченных планов по экспортным поставкам заказанных боевых самолетов по линии «Рособоронэкспорта». Общее число поставленных на экспорт и Министерству обороны России самолетов марки «Су» составило в 2004 г. более 40 единиц. При этом объем выручки компании в 2004 г. достиг 45 млрд. р. (свыше 1,5 млрд. дол.). Доля экспорта в общем объеме продаж АХК «Сухой» в минувшем году составила почти 95%. Численность сотрудников компании в целом на конец года превысила 31 тыс. человек.
