Причиной катастрофы, по предварительным данным, стало столкновение вертолета со склоном вулкана при выполнении полета на малой высоте в условиях плохой видимости, после чего он скатился вниз по склону примерно на 150 м. Большой разлет обломков объясняется, скорее всего, последовавшим за столкновением взрывом. Окончательные причины катастрофы установит комиссия, в распоряжении которой имеется найденный под снегом бортовой аварийный регистратор с разбившегося Ми-8.
В катастрофе Як-52 под Вологдой погиб начальник аэроклуба
17 ноября 2004 г. в 15 ч 18 мин МСК при выполнении учебно-тренировочного полета в районе деревни Баралово Вологодской области в 16 км северо-западнее аэропорта «Вологда» потерпел катастрофу самолет Як-52 Российского оборонно-спортивной технической организации (РОСТО). В результате падения самолета на землю пилотировавший его 44-летний начальник вологодского аэроклуба мастер спорта международного класса капитан парашютной команды «Русский экстрим» Георгий Крашенинников погиб, а находившаяся в задней кабине 32-летняя Ирина Веселова с многочисленными травмами и ушибами была доставлена в больницу.
По предварительным данным, причиной катастрофы самолета стала остановка двигателя из-за почти полной выработки топлива (в баках осталось всего 15 л бензина). Летчик пытался перелететь ЛЭП и затем совершить аварийную посадку, однако скорости самолету не хватило, произошло сваливание, и Як-52 упал на землю. От полученных травм Георгий Крашенинников скончался на месте. До окончания расследования полеты всех самолетов в вологодском аэроклубе приостановлены.
Под Ханты-Мансийском разбился вертолет с нефтяниками
4 ноября 2004 г. в 7 ч 26 мин МСК во время взлета под Ханты- Мансийском в районе Югорской экспедиции потерпел катастрофу вертолет Ми-8 авиакомпании «Хантыавиа», выполнявший пассажирский рейс по маршруту ХЛ89 Ханты-Мансийск – Подгорное – Батово. На борту вертолета находилось 20 человек: 3 члена экипажа и 17 пассажиров – нефтяников-вахтовиков. Падение вертолета на землю произошло, когда он пролетел всего около 50 м. В результате падения вертолета 10 человек пострадали, а еще один позднее скончался.
По предварительным данным, после взлета вертолет попал в снежный вихрь, и экипаж в условиях практически нулевой видимости на короткое время потерял пространственную ориентировку. В результате вертолет круто изменил траекторию полета и задел, по всей видимости, несущим винтом за препятствие. Произошло соударение лопасти несущего винта с хвостовой балкой, и вертолет с высоты примерно 5 м упал на землю на бок. Пока это является предположительной версии случившегося, окончательные выводы сделает работающая комиссия.
