Взлёт, 2005 № 01 | страница 16
Парк самолетов ВВС Бразилии требует обновления уже давно, и соответствующая программа F-X тянется уже более пяти лет. На финишной прямой формально остались пять претендентов: российские Су-35 и МиГ-29, французско-бразильский Dassault/Embraer Mirage 2000BR, шведскобританский SAAB/BAE Systems Gripen и американский Lockheed Martin F-16. Решение о победителе этого тендера многократно переносилось и откладывалось, поскольку речь идет о начальном контракте на 12 машин общей стоимостью около 750 млн дол., а это для правительства Бразилии, сталкивающегося с необходимостью решения многих неотложных социальных проблем, деньги весьма немалые.
По своим тактико-техническим параметрам российский Су-35, дальнейшее развитие суховского «бестселлера» Су-27, намного превосходит другие участвующие в тендере машины. Это нашло официальное подтверждение в рекомендациях специалистов ВВС Бразилии, которые в своем техническом отчете отдали предпочтение именно этому истребителю. Однако правительственная комиссия по тендеру, назначенная декретом президента Инасио Лула да Сильвы из представителей нескольких ведомств и обеих палат парламента, будет принимать решение исходя не столько из военно-технических аспектов проблемы, сколько учитывая интегральные политико-экономические последствия того или иного решения для Бразилии.
По общему мнению специалистов, следящих за развитием сопутствующих бразильскому тендеру событий, главным конкурентом российского истребителя является Mirage 2000BR. Это специальная модификация, предлагаемая ВВС Бразилии консорциумом компаний, в который входят Dassault, SNECMA, T HALES и Embraer. Ключевым здесь является Embraer, четвертый в мире по объему реализации производитель гражданских самолетов и ведущий экспортер бразильской экономики, можно сказать, ее краса и гордость, локомотив национального научно-технического прогресса. Французская компания Dassault владеет около 20% акций Embraer, и поэтому их союз в тендере, сформированный много лет назад, выглядит вполне естественно.
Неплохие шансы на одном из этапов тендера имел шведский Gripen, поскольку этот самолет явно превосходит Mirage 2000BR по характеристикам, а Швеция представила весьма привлекательный пакет офсетных предложений. Предыдущее право-центристское правительство Бразилии было близко к тому, чтобы объявить шведов победителями, но этого так и не произошло. Надо отметить, что специалисты ВВС Бразилии, с точки зрения высокого научно-технического уровня, именно Gripen поставили на второе место в списке своих предпочтений. А в целом позицию FAB, похоже, можно охарактеризовать как «ну уж если не Су-35, то Gripen, но никак не Mirage 2000».
