Взлёт, 2007 № 04 | страница 28
ТАВКР «Горшков» у достроечной набережной ПО «Севмаш», 2005 г. Снимок из космоса
Владимир Щербаков Автор благодарит пресс-службу ФГУП «ПО «Севмаш» за помощь в подготовке материала
Сверхзвуковые многофункциональные корабельные истребители в одноместном (МиГ-29К) и двухместном (МиГ-29КУБ) вариантах по действующим сейчас планам должны составить основу одной из двух эскадрилий авиагруппы авианосца IAC. Самолеты данного типа станут также основным авиационным вооружением авианосца «Викрамадитья» проекта 11430. Контракт на разработку истребителя и поставку ВМС Индии в 2007-2009 гг. первых 16 машин (12 МиГ-29К и четыре МиГ-29КУБ) стоимостью более 700 млн долл. подписан 20 января 2004 г. Головной исполнитель контракта – РСК «МиГ». Самолеты поступят на вооружение эскадрильи ВМС Индии на авиабазе «Ханса» (INS Hansa) в Даболиме, штат Гоа, и сначала будут использоваться для подготовки палубных летчиков ВМС Индии, а затем войдут в состав авиагруппы авианосца R23 «Викрамадитья». Контрактом предусмотрен также опцион на поставку до 2015 г. еще 30 истребителей МиГ-29К/КУБ, которые и могут войти в состав авиагруппы головного авианосца IAC. Первый полет опытного образца самолета МиГ-29КУБ состоялся 20 января 2007 г., вскоре начнутся летные испытания первого опытного МиГ-29К. Серийное производство МиГ-29К/КУБ в Производственном центре РСК «МиГ» в Луховицах начато в 2006 г.
Основные данные МиГ-29К: нормальная взлетная масса – 18 550 кг, максимальная – 22 400 кг. Максимальная скорость – 2100 км/ч, практический потолок – 17 500 м, дальность полета: без ПТБ – 1850 км, с тремя ПТБ – 3000 км . На самолете применяются два двигателя РД-33 тягой по 9000 кгс. Вооружение: встроенная пушка калибра 30 мм, управляемые ракеты классов «воздух-воздух» и «воздух- поверхность» различных типов, корректируемые бомбы, неуправляемое вооружение общей массой до 4500 кг на 8 точках подвески.
Подробнее о самолете МиГ-29К/КУБ – см. «Взлёт» №2/2005, с. 22-31; №1-2/2007, с. 30-37.
Сверхзвуковой легкий многоцелевой истребитель LCA Navy, создаваемый индийской корпорацией HAL и Агентством авиационных разработок ADA на базе проходящего сейчас испытания перспективного самолета для истребительной авиации ВВС Индии LCA «Теджас», должен стать вторым типом истребителя в авиагруппе авианосца IAC. Предварительные исследования по корабельному варианту LCA велись в Индии с 1999 г., ОКР начаты в середине 2002 г., финансирование в размере 210 млн долл. на постройку и испытания двух опытных образцов открыто в начале 2003 г. Консультационные услуги в разработке палубной версии истребителя LCA оказывает индийской стороне РСК «МиГ».
