Параллельно с подъёмом индустрии я с завистью наблюдал расцвет Американской космической программы, в отличие от России США пошли путём более дешёвым, и добавлю к своему стыду, обошлись без революций и массового геноцида. Их корабли с прямым впрыском антиматерия в камеру сгорания имели удельный импульс всего 16–20 км\сек, но сколько их было построено. Тем более, что США не гнушались пользоваться и посадочными ступеньками для более дальних полётов. Уже к концу марта США закончило постройку своего третьего города на Луне, численность американцев на которой к тому моменту достигла 40 тыс человек, и вплотную занялось покорением Марса, на который 15 апреля отправилась первая американская экспедиция с экипажем 16 человек, которые не тратя время на исследования должны были сразу же приступить к постройке первой постоянной космической базы. 22-го апреля США добилось принятия закона ООН о колонизации иных миров, по которому каждый житель колонизируемой планеты имел право на 100 кв километров территории, то есть если бы США пересилили на Марс, имеющий площадь 140 млн квадратных, 1.4 миллиона колонистов, то эта планета стала бы официально принадлежать им. Естественно, что каждый колонист каждой нации, высадившись на планету, мог предъявить претензии на любую не занятую территорию площадью 100 кв км, даже при условии, что планета была колонизирована его страной лишь частично. Я с завистью следил за американской программой и всё ждал, когда же мы тоже сможем пойти за ними, а потом и обогнать.
В мае должен был начаться подъём тяжёлой индустрии, медицины и всего остального, что нельзя было поднять быстрыми и некачественными методами. Во-первых было построено два лёгких челнока, с использованием технологии непосредственного впрыска антиматерии в камеру сгорания, с той лишь разницей, что на большинстве американских кораблей для постройки камер сгорания использовался обыкновенный Ванадий высокой пробы, а на наших шатлах использовались монокристаллы Вольфрама, невероятной сложности обработки, что позволяло повысить температуру в камере сгорания втрое, и достичь удельного импульса 45 км\сек. Наверно если бы специалисты НАСА могли замерить удельный импульс этих машин, то их генеральный конструктор сжевал бы с досады свой галстук, но по одной внешности судна трудно судить о его грузоподъёмности. А то, что мы поднимали на орбиту по 90 тонн грузов, вместо 10 никому не сообщалось, американцам вовсе необязательно было знать об их существовании. Эти челноки должны были использоваться исключительно для снабжения орбитального завода нанотурбин. Там уже кончались запасы сырья, с началом войны он только, только вступил в строй, и все требуемые запасы не были переведены. Кроме того нам очень пригодились бы 15 тонн собранных там за два месяца нанотурбин.
