1) Истребитель — 2 двигателя под крыльями, масса 3000 кг, максимальная скорость 4500 км\ч на высоте до 35 км.
2) Штурмовик — 8 двигателей с изменяемым вектором тяги, крыльев почти нет, масса 50 тонн, броня 50 мм, скорость полёта до 2000 км\ч, при высоте до 12 км. Это вовсе на самолёт не было похоже, но по моему такая штука могла бы великолепно выполнять боевые задачи вертолётов.
3) Транспортник — 4 двигателя, собственная масса 16 тонн, масса груза до 50 тонн, скорость полёта без груза до 3000 км\ч при высоте до 25 км, плюс система вертикального взлёта и посадки.
4) Тяжёлый атмосферный бомбардировщик — 64 двигателя связками по 8, собственная масса 120 тонн, броня 8 мм, масса бомбово-ракетной нагрузки до 60 тонн, и возможностью подвешивания двух противокосмических ракет по 12 тонн каждая, под каждым из крыльев, или аналогичных свободнопадающих бомб. Максимальная скорость до 5000 км\ч при практическом потолке полёта 32 км.
И названия я им сразу приляпал стриж-1, жук-1, корова-1 и альбатрос-1. Мой первый военный заказ разместил по 4 модулям, занимавшимся ранее разработкой турбин в количествах 100-50-8-2. На доработку отдельных авиа блоков и организацию их производства я дал инженерам модулей по 24 часа. Заодно не забыв указать, что все блоки должны быть стандартными и не очень высокого качества, что требовалось для того, чтобы успеть в срок, то есть всё было максимально упрощено, хоть это и шло в ущерб качеству. Хотя в принципе при разработке я и брал за основу стандартные блоки уже существующих самолётов, например альбатрос кроме двигателей сильно смахивал на Ту-170, остальные самолёты были мало на что похожи, только детали у них были стандартны. Сильно не походил внутренностями на своих обычных авиабратьев только стриж, но над ним я и просидел гораздо дольше, чем над остальными, стараясь передать форму каждой его детали.
В принципе основными отличительными особенностями этих самолётов от всех предыдущих ранее созданных людьми, было то, что им было абсолютно без разницы в какой атмосфере летать, любой газ можно подогревать антиматерией. Их было легко сделать, из-за того, что в их основном корпусе не помещалось ничего кроме центрального компьютера, и ещё пары не важных блоков, топливо то им на борту нести не надо было. И самое главное они обладали почти неограниченным запасом полёта, их дальность полёта зависела только от запаса антиматерии на борту, а он измерялся в миллиграммах.
