Да и если взглянуть на вещи трезво. Ну предположим началась война с пришельцами. Технологически они нас всё равно превосходят, и мои корабли не чета ихним. Под их контролем наверняка побольше одной звёздной системы будет. Значит? Правильно, корабли нужны, не для войны, а как орудие межзвёздной политики, если такова понадобится. Чтоб в случае чего нас не просто так бомбили, а с твёрдой уверенностью, что мы тоже в ответ можем пару дырок в бортах их эсминцев сделать. Отсюда и моё мнение, что корабль должен был быть сделан не на пределе возможностей наших технологий, а на пределе возможностей его габаритов. Линкор должен быть большим и страшным. Так, что мой стандарт ускорения 1.25 g.
Но даже в такие рамки не укладывались нанотурбины. За две недели было произведено 22 типа опытных образцов, каждый из типов тестировался в 10–12 экземплярах, при 5–6 режимах работы. Причём, мы делали их всё меньше и меньше, дороже и дороже. Диаметр последних турбин уже дошёл до 4 см. Но самое обидное наши технологии сделать турбину меньше, в краткий срок до сих пор не позволяли. То есть просто меньше сделать не проблема, а вот меньше с повышением качества и сохранении всех требуемых компонентов, вот проблема. Но и тут мы тоже перед властями отчитались по полной:
Да они давали лишь 10–15 % требуемой для старта энергии, даже если почти вся масса корабля состояла из этих несчастных турбин. И это совсем не годилось, даже при условии минимально приемлемого удельного импульса в 30 км\сек. Надо упомянуть, что чем меньше в электромагнитном двигателе удельный импульс тем меньше нужно для той же работы энергии. То есть на самых экономных оборотах, мы всё равно имели 10 кратный перерасход и поделать сами по себе ничего не могли. Грело душу только то, что понизить массу источника энергии было в принципе реально. Но Иосиф всё равно даже не усомнился в успехе, несмотря на крайне взволнованное сообщение Вики. И неудивительно, турбина диаметром 4 см при массе 15 кг давала такую же мощность, что и крупная атомная электростанция. Невольно начинаешь задумываться, а что если вдруг авария? Ответ на вопрос очевиден, ближе чем за 100 км, от населённых пунктов, допускать ошибки нельзя. В общем всё кроме вопроса о турбинах складывалось наилучшим образом. И числа 20-го ноября даже началась разработка конкретных проектов первых линкоров. Кстати, самые первые корабли должны были стать именно линкорами, хотя данная технология явно позволяла строить линкоры раз в 100 побольше. А в будущем, если оно у нас будет, скорее всего большинство эсминцев будут потяжелее, чем эти первые линкоры. Так почему же это всё таки линкоры? Да просто у них соотношение брони и мощности вооружения к мощности двигателя как у линкора. Иными словами более чем средняя броня, 2–3 см стали в лучшем случае, довольно посредственные по меркам звёздных войн электромагнитные орудия калибра 50–75 мм, при массе 20–30 тыс тонн и способности энергоустановок дать кораблю ускорение 1.2–1.25 g. Потому и линкор. А если прямым текстом, то большой неповоротливый корабль, небольшим преимуществом которого перед обычными ракетами является сама способность относительно свободного манёвра в рамках приземелья. Плюс сравнительно новаторское по меркам наших военных вооружение, а именно высокоскоростные мелкокалиберные орудия вместо традиционных лазеров и ракет. Почему я выбрал именно такие пушки? Да просто в своё время я слишком много читал о колониальных войнах начала 21-го века. Когда технологически более развитая сторона, в лице американцев, почти без потерь месила в общем-то довольно мощную Иракскую армию. Помня манёвренность разведчика пришельцев, я слишком боялся того, что лазеры будут просто отражены, а ни одна ракета наших потенциальных противников не догонит, или просто не достигнет, по причине её малой скорости. А вот мелкокалиберное высокомощное электромагнитное орудие, имея скорострельность 2–3 выстрела в минуту и скорость разгона снаряда до 700-1000 км\сек, наверняка смогло бы попасть в цель. И не важно, что оно не уничтожит вражеский корабль с первого залпа, а может быть не сможет даже нанести ему серьёзный урон. Зато оно наверняка оставит в нём сквозную дырку диаметром своего калибра. А если таких дырок будет много? Почему же скорострельность столь мала? Да просто для залпа необходимо всё то же электричество, а для накачки орудия шёл весь энергетический потенциал корабля, надо отметить, что для залпа нужно было на 15–20 секунд почти полностью обесточить судно. Иными словами, дамы и господа во время боя глушите двигатели и никаких манёвров. В общем потребность в высоких токах была огромная и в перспективе улучшать турбины можно было до бесконечности.
