Молоко "Parmalat" 3,5 % стоит 33 рубля 52 копейки, т. е. меня "подоили" на 1 рубль 18 копеек, или 3,4 %.
Молоко "На лугу", 0,2 литра, стоит 9 рублей 94 копейки, а в "Утконосе" 13 рублей 60 копеек, т. е. "подоили" на 3 рубля 66 копеек, или 27 % с одного пакетика.
Вареники картофельные "У Палыча", 0,5 кг в "Утконосе" стоят 124 рубля 63 копейки, на Ярцевской улице 104 рубля 31 копейка, разница 20 рублей 32 копейки (84 %) с одной упаковки.
Потом в газете "Работа" за номером 7 (404) читаю статью "Новая жизнь "Утконоса".
— В этом году (т. е. в 2010. — А.Г.) мы планируем отправить лучших сотрудников компании на родину "Утконоса" в Австралию (Сергей Беззубцев).
— За чей счёт?
И возвращаюсь к проверенной на себе истине — в России нельзя доверять НИКОМУ!!!
Потому как, если взять даже в пример первое лицо государства, его постоянные напоминания россиянам о патриотизме, на деле, оказывается, выглядят по-другому. Первые лица предпочитают передвигаться не на автомашине ЗИЛ-41047, а на Mercedes-Benz S 600 Pullman Cuard. И проигравшим спортсменам от всей души вручил… нет, не "Волгу", не "Москвич", не "Жигули", а Audi. Что сказать?
Первое лицо государства — настоящий патриот России.
Даже сейчас, когда пишутся эти строки, пришло письмо. "Если вы патриот Москвы, купите за 350 000 рублей "народный гараж". И опять лукавство, обман, ложь, подмена понятий, Какие ещё слова подобрать? Итак, следующая пятиминутка.
Машиноместо и гараж — это две большие разницы. Вот, допустим, у меня "Жигули" марки ВАЗ-2106. И не машиноместо, а гараж, бокс 3 на 6 метров со смотровой ямой, инструментарием и местом для прицепа. Утепленный. Ко всему прочему рядом со смотровой был сделан погреб очень приличного метража, в котором и картошку можно было хранить с дачи. А в переводе на мешки получается минимум 20 мешков по 50 кг. каждый. Для обслуживания машины сервиса не надо, не надо и мойки. Если же я заеду в "народный гараж", я должен буду заплатить деньги за мойку, если будет капать масло, вынужден ехать в автосервис на первом этаже "народного гаража". Опять платить деньги. Деньги… деньги… деньги… Вы заметили? Весь капиталистический автопром построен так, что владелец автомашины является "дойной коровой".
Даже друг, который советовал мне купить иномарку, потратил на второе ТО 12 000 рублей за новую машину, я же за год поменял лишь генератор за 3000 рублей. Советский человек всегда воспитывался так, чтобы трудности преодолевать самому. А сейчас дядя в автосервисе, мол, будет решать проблемы. Вам честно скажу, судьба вашего авто для сервисмена, что и проблема Украины для москвича. Каждый должен решать их сам, а не дядя или тетя. И ещё. За свет в боксе платить или за всю площадь "народного гаража" — большая разница, плюс коммунальные услуги, аренда, охрана, покупка запчастей для местного сервиса и т. д. Да и цена в 350 тыс. — это новая машина, тогда как старая стоит (ВАЗ-2106) всего лишь 20 000 рублей в среднем. Обмен старого авто на бумагу с подписью пятьдесят тысяч рублей? Нет! Только нал! А то уже было такое, когда разводят, а по-русски, "доят".
