Рональд Эванс 1933 года рождения. Совершил космический полет в качестве пилота основного блока на космическом корабле «Аполлон-17» в 1972 году.
Джек Лусма 1935 года рождения. Опыта космических полетов нет, но назначен во второй экипаж для полета на станцию «Скайлэб».
У нас в Центре на задачи совместного полета перенацелили отдел Быковского, который раньше занимался лунной программой. Об экипажах речи пока нет.
6 ФЕВРАЛЯ.
Накануне экипаж Сарафанов – Демин сняли с подготовки по медицинским показателям. Поэтому завтра первая комплексная тренировка будет у нас с экипажем Попович – Артюхин.
А сегодня комплексная тренировка этого экипажа прошла на тренажере транспортного корабля «Союз» в братском отделе.
В непосредственном обеспечении тренировки принимали участие:
Начальник отделения подполковник Шувалов О. В.
Начальник тренажера майор Шевченко С.Д.
Майор Рыбкин Е. А.
Капитан Ельцов Б. М.
Старший лейтенант Степкин А.Н.
Старший лейтенант Бондаренко В. А.
Прапорщик Бурыкин И. И.
Прапорщик Деркач Н. И.
7 ФЕВРАЛЯ.
Первая комплексная тренировка на тренажере станции. Экзамен сдает экипаж Попович – Артюхин.
Обеспечение тренировки наше совместно с представителями промышленности, так как тренажер еще не сдан в эксплуатацию.
Приемную комиссию возглавил В.А. Шаталов.
Экзаменационный билет с вариантами отказов выбрал себе сам Попович.
И вот уже в 9. 27 Артюхин отправился согласно программе полета в станцию. Попович находился у нас на пульте инструктора (якобы находился в «Союзе»), до доклада Артюхина, что на борту все в порядке.
Вскоре такой доклад последовал.
– Чао! – Попович поднял вверх руки в приветствии, улыбнулся и быстро поднялся на борт станции.
Шаталов до обеда наблюдал за ходом тренировки и за работой учебного командного пункта (УКП).
Особенно его интересовало общее взаимодействие специалистов во время тренировки.
После обеда в зале появился и Главный конструктор Челомей Владимир Николаевич.
Космонавтов он не стал загружать, а своих специалистов группы анализа на УКП заставил поволноваться. Дал им несколько вводных по аварийной ситуации на борту. Дождался ответов и рекомендаций, и только после этого уехал довольный увиденным.
Но без замечания Челомея группа анализа все же не осталась. Он выдали свои рекомендации исходя только из данных телеметрии. А надо бы было предварительно уточнить эти данные по ощущениям космонавтов. В телеметрии ведь тоже могут быть неисправные блоки.
Завершилась тренировка словами благодарности от экипажа и инструкторов.
