Автоматизированной системы управления подготовкой продукции к производственному потреблению (АСУ ПППП), в ведение которой входит:
• отбор и подача продукции на участки производственной или технологической переработки;
• управление производственными операциями;
• контроль качества заданных параметров и др.
Автоматизированной системы комплексного информационного обеспечения (АСКИО).
Эта подсистема специализируется на:
• обеспечении информацией о параметрах грузовых потоков;
• диагностике и выявлении неисправностей подъемно-транспортного оборудования;
• учете динамики производственно-экономических показателей и др.
Системы автоматизированного проектирования (САПР). Данная подсистема позволяет:
• формировать гибкие модули ГПЛС;
• разрабатывать оптимальные схемы компоновки технических средств;
• планировать технологические маршруты и т. д.
Автоматизированные транспортно-складские системы (АТСС) или комплексы гибких производственно-логистических систем (ГПЛС) обусловливают адаптацию последних к турбулентности внешней среды и динамике внутренних процессов.
Попутно следует сказать, что развитие средств транспортировки и систем перемещения грузов совместно с рядом других причин послужило катализатором создания и распространения так называемых транспортных контейнерных терминалов. Являясь одной из разновидностей трансформационных центров, они отличаются от систем хранения и переработки упрощенным комплексом функций. На таких объектах создаются автоматизированные системы управления контейнерным терминалом (АСУКТ).
АСУКТ представляет собой основанную на использовании ЭВМ и математических методов систему планирования и контроля работы контейнерного терминала. Данная система обеспечивает:
• Сбор, накопление, обработку и выдачу информации о контейнерах.
• Формирование базы данных (о грузоотправителях, грузополучателях, грузах, условиях перемещения и даже о погоде).
• Учет наличия и обращения контейнеров (простой контейнеров, сдача их в аренду, направление в ремонт и т. д.).
• Ведение розыскной работы (поиск засланных или утраченных контейнеров) и др.
АСУКТ позволяет сократить сроки доставки грузов, сократить простои подвижного состава, ускорить оборачиваемость контейнеров и т. д.
И все же превалирующими в настоящее пока являются трансформационные центры универсального типа, т. е. обрабатывающие не только контейнерные, но и все другие поступления. Такие трансформационные центры характерны для транспортных узлов, через которые проходят многономенклатурные материальные потоки, а также грузы многоотраслевого назначения.
