— Третий готов! — произнесла радиостанция и замолчала.
— Вперёд! — приказал подполковник Тарасов.
И вся наша автоколонна тронулась в своё путешествие на чеченскую войну.
Первые пять-шесть километров мы проехали как и положено, то есть за десяток минут. Взлётно-посадочные полосы Моздокского аэродрома в столь ранний час были совершенно пусты, и поэтому наши четыре Урала пронеслись по ним довольно-таки лихо. Но возле контрольно-диспетчерского пункта мы увидали самый настоящий цыганский табор. Ведь именно сюда со всех концов аэродрома съехались разномастные военные колонны. По моему мнению, самой маленькой из них была наша кавалькада из четырёх Уралов. Тогда как другие части решили выдвинуться на «Грозненский фронт» в полном своём составе. А это неминуемо означало то, что в объединённой авто-броне-колонне одной войсковой части двигались грузовики с сидящими в них солдатами и боевые машины пехоты, автомастерские и бронетранспортёры, машины разнообразной радиосвязи и приземистые танки, пузатые топливозаправщики и штабные УАЗики, длинные тягачи-трейлеры и полевые автокухни… На этом фоне вполне естественно выглядели санитарные «таблетки», но крайне несуразно автокраны и бульдозеры, экскаваторы и даже один автобус ПАЗик.
— Ну, я понимаю, что туда везут понтоныи разборные мосты… — ворчал подполковник Тарасов, рассматривая всю эту автокутерьму. — Но зачем там этот «петушок»?
Неподалёку от нас уже наготове к рывку находился бело-зелёный трактор Беларусь с маленьким бульдозерным ножом спереди и миниатюрным экскаваторным ковшом сзади. Этот явно гражданский «петушок» тоже дожидался своей очереди отправиться на войну…
— Может быть окопы рыть?! — предположил я. — Или блиндажи!.. Всё же быстрее, чем руками.
— Ну, разве что для этого… — рассеянно произнёс командир отряда, стараясь разглядеть хвост мотострелковой колонны. — Та-ак… Где же их замыкание?
Но конца и края нашей пехоты всё ещё не было видать. А поэтому мы продолжали стоять сбоку. Наша четвёрка Уралов, конечно же, могла вклиниться в середину какой-нибудь части, но делать это сейчас было нельзя. В ходе совершения марша — ещё куда ни шло. Ведь там, как говорится, кому как повезёт. Но здесь на Моздокском аэродроме следовало соблюдать порядок. Да и военный авторегулировщик в полосатом шлеме находился тут не просто так. Он периодически сверялся с очерёдностью проезда с подходившими к нему военнослужащими, неумолимо отсекая отставшие автомобили и пропуская сейчас только те машины, которые и должны были следовать в данной колонне. Иногда регулировщик заглядывал в свой список, подсвечивая себе фонариком. Но гораздо чаще мы слышали его громкий надсадный голос…
