Бронетанковая техника. Часть 2 | страница 4

калибр, мм. 76,2

боекомплект, выстрелов .. 54

Броневая защита, мм 16

Мощность двигателя, л.с 85

Скорость максимальная, км/ч62,5

Запас хода по шоссе, км.. 300

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

База – шасси автомобиля ГАЗ-бЗ.

Общая компоновка – двигатель размещен сзади, кормовая часть корпуса разделена на три изолированных отсека.

Вооружение – горизонтальный угол обстрела пушки 37°, угол возвышения +15°, снижения -3°, прицел панорамный.

Защита – корпус, открытый сверху, из броневых листов.

Шасси – двигатель шестицилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; оба моста ведущие, передний мост не выключается; подвеска – четыре полуэллиптические рессоры и четыре гидроамортизатора поршневого типа; шины пневматические с развитым протектором.

Разработан в 1950 году. Выпускался серийно с 1950 г. Состоял на вооружении Советской Армии, поставлялся в развивающиеся страны. Использовался в боях на Ближнем Востоке и в Республике Афганистан.

Масса, т 8,6

Численность экипажа (десант), чел 2 (17)

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6550x2320x2360

Вооружение пулемет, шт 1

калибр, мм . 7,62

боекомплект, патронов .. 1250

Броневая защита, мм .. 13

Мощность двигателя, л.с 110

Скорость максимальная, км/ч 75

Запас хода по шоссе, км.. 600

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8

База – агрегаты автомобиля ЗИС-151.

Общая компоновка – силовая установка расположена спереди.

Вооружение – пулемет устанавливается на одном из четырех кронштейнов с вертлюгами по краям корпуса.

Защита – машина имеет несущий броневой корпус из катаных броневых листов толщиной 6, 8, 10 и 13 мм.

Шасси – двигатель карбюраторный, шестицилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая, состоящая из двухдискового сцепления сухого трения, пятискоростной коробки передач, двухступенчатой раздаточной коробки, карданной передачи и трех ведущих мостов с независимым карданным приводом; подвеска комбинированная из двух полуэллиптических рессор и двух гидроамортизаторов рычажного действия; колеса дисковые со съемным бортом и шинами постоянного давления.

Разработана в 1950 году. Выпускалась серийно с 1950 г. Состояла на вооружении Советской Армии. В боях не использовалась.

Масса, т. 8,6