Открывает экспозицию танк «Борец за свободу тов. Ленин», который был бережно воссоздан по чертежам реальной машины.
Интересна история ее создания. В 1919 Г. Совет Труда и Обороны принял решение об организации отечественного производства танков. С целью сокращения времени, необходимого для проектирования, постройки и доводки машины, конструкторский коллектив под руководством инженера Н. Хрулева в качестве прототипа использовал захваченный в боях с белогвардейцами танк «Рено FT» французского производства. За короткий срок (октябрь-декабрь 1919 г.) были изготовлены чертежи, а уже 31 августа 1920 г. из ворот завода «Красное Сормово» вышел первый советский танк. При очень ограниченных возможностях искусными руками рабочих было изготовлено 15 таких машин. И хотя нашего первенца называли иногда «Русский Рено», он существенно отличался от французского прототипа. Иными были башня и двигатель, более мощными – вооружение и броня.
В экспозиции музея четыре павильона с советской техникой, которая сгруппирована в соответствии с классификацией 1930-1950 гг. три из них отведены танкам (тяжелым, средним, легким) и один – бронеавтомобилям и бронетранспортерам. Перед входами в эти павильоны на постаментах установлены образцы одних из первых или наиболее характерных для данного класса машин. Перед павильоном тяжелых танков выставлен ИС-3 – последний представитель этого класса, участвовавший в боях второй мировой войны. Машина создана конструкторским коллективом под руководством Ж.Котина в конце войны. В предвоенный и военный периоды в стенах этого КБ были разработаны легендарный КВ, самые мощные танки второй мировой войны ИС-1 и ИС-2. I {осле войны появились ИС-4, ИС-7 и Т-10. Некоторые из этих машин представлены в павильоне. Кроме того, здесь имеется ряд уникальных образцов": Например, тяжелые самоходные артиллерийские установки СУ-14Бр2 и СУ-100У, которые были разработаны специально для прорыва линии Маннергейма и изготовлены всего лишь в нескольких экземплярах.
Также на постаментах демонстрируются танки Т-34 и Т-54, открывающие экспозицию средних танков. Первый из них, опаленный в боях Великой Отечественной войны, стал классическим образцом среднего танка, который в той или иной степени долгие годы копировали танкостроители всего мира. Эта машина родилась в конструкторском бюро под руководством М.Кошкина и приобрела такую широкую известность, что вряд ли нуждается в подробном описании. I -54 был первенцем многочисленного послевоенного поколения средних танков, последним из которых стал Т-62. В павильоне широко представлены практически все серийные танки этого класса, САУ на их базе, а также промежуточные и экспериментальные модели. А завершают экспозицию средних боевых машин основные боевые танки Т-72 и Т-80.
