Штурмовые винтовки мира | страница 14

В результате неудачи со своей первой штурмовой винтовкой FN CAL под патрон 5.56 мм, в начале 1970-х годов бельгийская компания Фабрик Националь начала разработку нового образца, окончательно сформировавшегося в 1978 году и получившего обозначение FNC — Fabrique Nationale Carbine. Новая винтовка (автомат) были приняты на вооружение в Бельгии, а также в модифицированном виде — в Швеции (под обозначением Bofors / Karl Gustaf AK-5) и в Индонезии (под обозначением Pindad SS1). И в Швеции, и в Индонезии FNC производится по лицензии. Кроме того, FNC поставлялся из Бельгии на экспорт для вооружение различных полицейских формирований, в том числе и в США. Согласно отзывам, FNC является надежным и удобным оружием с хорошими боевыми характеристиками. По основным характеристикам винтовка FNC не уступает другим винтовкам, созданным в то же время, однако к моменту ее появления на рынке большая часть ниши уже была занята другими образцами, чем и объясняется не самое широкое ее распространение.

FNC построен на основе автоматики с газовым двигателем при длинном ходе газового поршня. Устройство газового двигателя и затворной группы заимствовано у автомата Калашникова, однако в конструкцию внесен ряд изменений технологического и конструктивного плана, позволивших упростить как производство, так и обслуживание оружия. Газовый поршень расположен над стволом и соединен с затворной рамой, однако при разборке шток газового поршня может быть легко отделен от затворной рамы. Затвор поворотный, с двумя боевыми упорами, запирание осуществляется за казенную часть ствола. Возвратная пружина расположена позади затвора в ствольной коробке. В газоотводном механизме предусмотрен двухпозиционный газовый регулятор (для нормальных и тяжелых условий работы автоматики), а также отсекатель газоотводного механизма, сопряженный со складным гранатометным прицелом. При приведении прицела для метания винтовочных гранат в боевое положение газоотводное отверстие автоматически перекрывается. Для запуска винтовочных гранат со ствола используется штатный дульный тормоз-пламегаситель.