В Буэнос-Айресе прошел судебный процесс над бывшим предводителем аргентинской военной хунты Виделой и экс-президентом страны Биньоне, в рамках нового дела их обвиняют в 34 эпизодах фальсификации сведений в 1983 году. Ранее 85-летний Видела и 83-летний Биньоне были осуждены. Видела был приговорен к пожизненному заключению, а Биньоне – к 25 годам лишения свободы.
Француз Ж. Ширак был президентом страны, скандал «Клирстрим» первоначально расследовался, опираясь на факты о незаконных доходах, якобы полученных рядом известных французских политиков. Ширак отказался давать показания по обстоятельствам дела, ссылаясь на юридическую неприкосновенность.
Революция снимает все виды неприкосновенности, отвечать будут все, кто замешан в коррупции. В нашей стране все регионы работают по коррупционной схеме, сегодня никто за это не несет ответственность, а завтра? Поможет пока иммунитет Д. Медведеву и В. Путину, а у заместителей и руководителей госкорпораций иммунитета нет, они принимали в члены «Едра» поголовно всех работающих под страхом увольнения, как это было на АвтоВАЗе, им и сидеть. После увольнения В. Каданникова руководство АвтоВАЗа получило предложение, от которого нельзя было отказаться. Было сказано: или вы принимаете в партию такое-то количество членов рабочего коллектива объединения АвтоВАЗ, или за вас это сделают другие люди. Пришлось смириться и выполнять то, что требует правительство. При этом правительство обещало, что поднимет заработную плату, проведёт обновление завода, поставит на конвейер новые модели, подпишет контракты с ведущими дизайнерскими фирмами. Обещаны были новая современная линейка двигателей, гидроусилитель руля, автоматическая коробка передач, качественные зарубежные комплектующие. В результате: самый дорогой и некачественный металл НЛМК, отсутствие контроля качества, снижение зарплаты, увольнение рабочих и сокращение социальных программ. Все скрывалось за требованиями зарубежных партнеров по сокращению социальной нагрузки на производство. На самом деле низкий класс управления, непомерные зарплаты московских управленцев, отсутствие солидных международных связей, безграмотное управление заводом и государственными финансовыми средствами, направленными автозаводу, привели к нищенским зарплатам и выпуску продукции для внутреннего рынка по цене автомобилей международного класса. Некогда передовое производство не может конкурировать на международном рынке автомобилестроения. Путинские обещания направить на завод лучших управленцев страны оказались пустой болтовнёй, не подкрепленной делами.
