А теперь смотри. У нас получается три вида транспорта на все случаи жизни. Уазик позволяет перевозить семь пассажиров и 100 кг багажа или двух седоков и 600 кг груза. Даже в условиях бездорожья автомобиль способен буксировать прицеп полной массой 850 кг. Система зажигания мотора экранированная, а в качестве топлива используется бензин А-72 или А-76. В наших условиях, когда качество бензина не лучшее — это преимущество. Двигатель армейский форсированный и в отличие от гражданской модели еще и пониженные передачи. Опять же при полном отсутствии дорог достоинство. Запас хода на одной заправке от 600 до 700 километров и возможность установить пулемет. И по перевозимому весу, и по количеству пассажиров, и по скорости намного лучше, чем гнать целый караван лошадей с охраной.
Вторая категория ЗиЛ. 5 тонн грузоподъемность, допустим без дороги 3,5 тонны. Запас хода те же 700 километров по бездорожью. На сегодняшний день это даже больше, чем тебе нужно. Могут буксировать прицепы полной массой до 4200 кг. Двигатель доработан уже здесь и работает на различных видах топлива.
И третье. Эти самые SKOTы польского производства. Запас хода те же 700 километров, на случай разных проблем. Два человека экипаж, 10-18 десант. Может плыть по воде, переползать двухметровый ров. Два переоборудованы под ремонтно— эвакуационную машину, установлен кран грузоподъемностью 800 кг. Тебе без него все равно не обойтись, пока нормальный не найдешь. Остальные шесть вооружены 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ, для КПВТ 500 патронов запас, для ПКТ 2000. Толщина брони передней части корпуса 10, башни 14мм. Их поляки выпускали до конца 80-х, даже на экспорт шли, а теперь не знают, как избавиться. Практически за копейки отдают. Российские БТР заказывать гораздо дороже, а многие узлы все равно одинаковые.
— Уговорил, — соглашаюсь. — Есть старое правило — покупать лучшее из того, что можно купить за предложенную цену, независимо от того, кто продает. Только при одном условии. Если через год они все еще будут бессмысленно стоять, я тебе их лично продам за те же смешные деньги. И не вздумай отказываться.
— Я для тебя стараюсь, — обиженно сказал Доцент, — можно еще и буксир-толкач легко взять. Против течения пригодится.
— Это тот, на котором 7 человек экипажа и трое суток автономного хода, при том, что до нас от зоны месяц по минимуму плыть? — возмутился я. — Надо будет, дешевле на поход зафрахтовать. Сгинь, искуситель и растратчик денег!
