были сняты с должности командир корабля, его замполит и командир БЧ-5, представлены к освобождению от занимаемых должностей командир 10-й дивизии и два его заместителя.
На этом ремонтные работы для восстановления боеготовности К-429 были прекращены, а исключенный из боевого состава флота корабль переоборудовали в учебно-тренировочное судно.
А в сентябре 1985 г. контр-адмирал О. А. Ерофеев начал учебу в наивысшем военном учебном заведении страны — Академии Генерального штаба, чтобы, оставив за собой дважды потопленный корабль и новую братскую могилу, продолжить восхождение к командным высотам флота…
Эта криминальная история, из которой советские подводники, к сожалению, не смогли сделать для себя выводы, извлечь уроки и оградить тем самым себя от потерь по тем же причинам. А как они могут извлечь уроки и сделать правильные выводы, если им не говорят правды? Вот пример.
Автор в июне 1983 г. служил на Северном флоте в должности командующего 1-й флотилией АПЛ. 24 июня я получил циркулярную шифротелеграмму об аварии К-429, из которой понял, что АПЛ 2-й флотилии затонула у берегов Камчатки из-за неправильных действий экипажа при погружении для дифферентовки. Причина — недостаточная подготовленность личного состава.
Вот и все, что мы на Северном флоте узнали об истинных причинах ее катастрофы. Только через девять лет, в 1992 г., уже находясь в запасе, я познакомился с уголовным делом по факту этой «аварии». Только тогда я понял, что ничего не знал об истинных причинах катастрофы этого корабля.
Оказалось, что лодку утопил не плохо подготовленный экипаж, а профессионально убогие начальники, по неведению, смешанному с зазнайством, карьеризмом и холуйством, буквально вытолкнувшие ее, неисправную, с разукомплектованным экипажем, не имевшим права на выход в море, на погибель.
Причины катастрофы скрыты от всех, в т. ч. и от подводников, до сих пор. Подробного, объективного описания аварийных событий, критического разбора причин катастрофы К-429, широкого и правдивого о них оповещения не было и в помине.
Не прошло и трех лет с момента той катастрофы в Авачинском заливе, как в Северо-Западном секторе Атлантики потерпела катастрофу ракетная АПЛ Северного флота К-219, естественно, не сделавшая для себя выводов из неизвестных ей причин и обстоятельств катастрофы К-429.
Но это уже другая история…
