Прибалтийские дивизии Сталина | страница 50



В ходе этих трехдневных боев в районе Насвы дивизия приобрела ценный опыт прорыва сильно укрепленной полосы обороны противника. Высокую оценку командования получили действия лыжного отряда. Командирам других частей и соединений штаб 22-й армии, издавший специальный материал с разбором операции лыжного отряда, рекомендовал проведение подобных рейдов[122]. Вполне оправдал себя замысел командования провести внезапную ночную атаку — их опыт дивизия приобрела в боях под Старой Руссой. В боевых действиях в траншеях и на опорных пунктах стрелки уверенно действовали мелкими группами, вооружившись гранатами и противотанковыми ружьями.

21 января 1944 года 43-я дивизия сдала боевые позиции другим частям и вышла во второй эшелон армии. Выйдя в резерв, она получала пополнение, вела напряженную боевую учебу, проводила дорожно-восстановительные работы. К 1 апреля бойцы восстановили и сдали в эксплуатацию пять километров железнодорожной линии Москва — Новосокольники — Идрицы у разъезда Шубино и тринадцать километров — на участке Стремовичи — Локня. Саперный батальон восстановил водопроводную систему на станции Новосокольники.

4 апреля 1944 года дивизия выступила на марш и через четверо суток расположилась в только что освобожденном Новоржеве, находясь в резерве фронта.

С 14 апреля бойцы работали на ремонте старых дорог и строительстве фронтовой дороги на участке Соболицы — Залужье.

Работы прекратились 24 апреля, когда дивизию перевели в район Выбора, к озеру Рахново, где она и расположилась.

С 29 апреля Латышская дивизия в третий раз вошла в состав 1-й ударной армии. Велись занятия по боевой подготовке и продолжалось участие в строительстве тыловой армейской оборонительной полосы в районе Горушка — Котельно — Пехова, зачастую под артиллерийским огнем противника, узкоколейной железной дороги Выбор — Копылово, ремонте дороги у Рылово — Одоры. Работать приходилось в очень тяжелых условиях, потому что все время лили дожди, дороги раскисли, а бревна и доски приходилось подносить вручную за 2–3 километра. Все эти дороги чрезвычайно важны для снабжения армий, которые будут вести бои за освобождение Латвийской ССР в июле 1944 года.

11 июня 1944 года по приказу командующего 2-м Прибалтийским фронтом 43-я гвардейская Латышская стрелковая дивизия вышла из состава 1-й ударной армии и вошла в подчинение новосформированного 130-го стрелкового Латышского корпуса. Шла подготовка к освобождению республики.