— Это вы выучили. А сколько коридоров ведет в отсек реактора?
— Четыре: два нижних и два верхних. В них нельзя находиться дольше двенадцати минут без АРЗК.
— Прекрасно. А какова мощность двигателя?
— 273 тысячи лошадиных сил, мощность снижается до 260 тыс. л. с. при использовании глушителя гребного винта.
— Великолепно! А какова длина машинного отделения?
— Ох… нет. Это я пропустил.
— Заметьте, Рэмси, это очень важно. Вы должны помнить эти размеры. Вы должны почувствовать их. А что, если погаснет свет?
— Хорошо, хорошо. Так какова же эта чертова длина?
— 22 фута. Машинное отделение полностью занимает весь средний отсек. Четыре электрических двигателя установлены попарно на разных палубах вместе с коробками передач для приводного двигателя в кормовой части судна.
— Погодите. Дайте мне взглянуть на кормовой отсек. Отлично. Теперь спрашивайте.
— Сколько трапов установлено в машинном отделении и где они расположены?
— Постойте, я же смотрел кормовой отсек!
— Сколько трапов…
— Ладно… Сейчас представлю: один в центральной части основной палубы. Другой ведет в машинное отделение двумя палубами ниже. Следующий — на палубу А в верхние отсеки. Еще один — на нижнюю палубу Б. Переходные мостики с палуб А и Б ведут к двигателям и кислородным резервуарам. А самый последний короткий трап ведет на капитанский мостик, откуда по нескольким ступеням можно попасть в выдвижную башню.
— Хорошо. Вот видите, вы способны вспомнить все, если захотите. А теперь ответьте мне, где расположены каюты экипажа.
— Еще и каюты!
— Не уходите от ответа.
— Каков умник! Ну, слушайте: каюта командира находится справа по борту на верхней палубе за радиорубкой, старшего помощника — по левому борту рядом с комнатой отдыха — судовым лазаретом. Каюта офицера-механика размещена под командирской каютой позади машинного отделения, а офицера-электронщика — по левому борту под каютой старшего помощника, позади продовольственного склада. Это мое место. Хорошо было бы иметь собственную дверь на этот склад.
— А где находится камбуз?
— На этот вопрос я запросто отвечу. На верхней палубе, слева по борту. Вход на камбуз через кают-компанию. Ручки переключателей для раздачи пищи расположены напротив переборки, отделяющей центральный пост от кают-компании.
— А что находится позади кают экипажа?
— Оборудование индукционного привода двигателей.
— А почему привод индукционный?
— Вследствие того, что «демон глубин» является глубоководным аппаратом, в его корпусе не должно быть слабых мест и, разумеется, какие бы то ни было отверстия недопустимы.
