Газета Завтра 844 (3 2010) | страница 7
Владислав Смоленцев __ ПРОВЕРЕНО: КРАХ
Информационные ленты прошлой недели принесли крайне любопытную информацию: "...Завершившаяся в четверг проверка боеготовности частей и соединений Дальневосточного военного округа "закончилась полным крахом". "По итогам проверки практически все поднятые по тревоге воинские части десантно-штурмовой и мотострелковой бригад оказались небоеготовы. Полный ноль — начиная с укомплектованности личным составом, заканчивая готовностью техники, способностью ее выхода из парковой зоны, наличия механиков-водителей и водителей, которые имеют право эту технику эксплуатировать", — сказал зампред думского комитета Михаил Бабич."
Источники в Дальневосточном округе подтвердили, что из четырёх проверяемых бригад, не то что в норматив развёртывания по тревоге, но даже просто полностью выйти из расположения не смогла ни одна!
При этом все четыре бригады уже несколько месяцев официально считаются боеготовыми. Вот что совсем недавно о них говорил начальник Генерального штаба господин Макаров: "Теперь новые бригады готовы не только к немедленному применению силы, но и способны сдерживать любого противника 45 суток. Этого времени вполне достаточно для проведения в случае необходимости мобилизации и усиления их дополнительными силами…" и ещё: "Выполненные в 2009 году мероприятия позволили создать новую систему боевой готовности, основанную на сокращении сроков применения соединений и воинских частей постоянной готовности к выполнению задач по предназначению до 1 часа, — говорит начштаба Николай Макаров. — Раньше этот показатель был одни сутки. Достигнуто это за счет того, что все имущество, вооружение, боеприпасы и боевая техника переведены со складов, где они раньше хранились, в парки в воинских частях…".
А вот лишь несколько пунктов из анализа прошедшей проверки :
— крайне мало офицеров среднего звена, способных полноценно организовать обучение личного состава;
— нет квалифицированных младших командиров;
— уровень подготовки младших офицеров крайне низок;
— из числящихся механиками-водителями менее 50% прошли обучение на ней и имеют право на управление ею;
— переданная техника не обслуживается в полном объёме по причине отсутствия квалифицированных младших технических специалистов (прапорщиков), а офицеры, способные полноценно их заменить, есть лишь на уровне роты и выше. Поэтому процент исправной техники при проверке оказался от 45% до 59%;