Газета Завтра 842 (1 2010) | страница 13




     Впечатление от беседы у меня двойственное. С одной стороны, нельзя было не порадоваться тому, например, что президент узнал, наконец, широко известный факт: своими лекарствами страна обеспечивается только на 20%, остальные 80% — из-за бугра. Ещё больше порадовало, что президент понимает: "В любой момент нам могут здесь перекрыть кислород". Двадцать лет до этого все наши правители были убеждены, что живоглоты обоих полушарий только тем и озабочены, как бы дать России побольше кислорода самого лучшего качества. Слава Богу, допёрло. Но с другой стороны, огорчало, что президент еще не дорос до понимания возможности живоглотов перекрыть нам множество и других кислородных шлангов. Ведь подобное соотношение своего и забугорного в нашей продовольственной корзине. А это куда важнее, чем лекарства, ибо в пище нуждается всё население, не только больные. И вот вдруг — бац! Что делать?


     Президент то и дело говорил: "Я уверен..." А какое мне дело, что он уверен? "Я надеюсь..." А какое мне дело, на что он надееться? "Я убеждён..." А какое мне дело, в чём он убеждён? Пускай он народ убедит, в том числе и меня. А этого нет. Вот он заявил: "Я уверен, что наше государство способно разыскать, арестовать и наказать этих уродов, которые пустили под откос "Невский экспресс", в результате чего погибли 25 человек". Как я могу разделить его уверенность, если уже много лет не могут найти убийц, например, депутата-коммуниста Мартемьянова, журналиста Дмитрия Холодова, звезды демократии Галины Старовойтовой. Господи, даже того пентюха, что так напужал рыжего Толика — это живое олицетворение демократии и прогресса, любимца всех президентов и их жен, и то уже четыре года не могут сыскать. Ну, вот на днях сразу схватили убийцу священника Филиппова. Так это же пьяный случай, убийца и не скрывался. А те, кто подорвал экспресс, делали всё обдуманно, предусмотрительно, аккуратно, — ищи ветра в поле! Если это не разгильдяйство ведомства самого Якунина.


     Кстати, почему экспресс назвали "Невский", когда на самом деле он — немецкий, а рельсы, по которым катил, — японские. Вы можете вообразить, чтобы в 1936 году комбриг Чкалов полетел через Северный полюс в Америку на каком-нибудь "Дугласе", а Громов в 1937-м тем же маршрутом — на "Боинге"? А есть еще замечательный поезд "Сапсан". Там, кто-то мне говорил, даже проводницы — филиппинки. Почему не поверить, если даже спортивных тренеров выписывают то из Голландии, то из Верхней Вольты, хотя своих замечательных тренеров — пропасть! Почему не поверить, если наши обожравшиеся кровососы вкладывают ворованные у народа миллионы то в английскую футбольную команду, то в итальянскую баскетбольную, то в ватиканскую по городкам. Ну, это к слову...