Авиация и время 2010 04 | страница 2
70 лет назад, 19 августа 1940 г., состоялся первый полет американского среднего бомбардировщика North American В-25. В 1941 г. самолет был принят на вооружение в США, получив наименование В-25 Mitchell в армейской авиации, а в ВМС – PBJ-1. До 1945 г. построили 9884 самолета этого типа. В-25 также состоял на вооружении еще в 14 странах мира, включая СССР, где он применялся в АДД. В Индонезии эксплуатировался до 1979 г.
55 лет назад, 1 августа 1955 г.,состоялся первый полет американского высотного самолета-разведчика Lockheed U-2. Самолет строился серийно, выпущено около 100 машин (базовые модификации: U-2A/U-2B и TR-1/ TR-1B). 20 июня 1956 г. состоялся первый разведполет U-2 над странами Восточной Европы, а первый рейд над СССР был осуществлен 4 июля. Единственным зарубежным эксплуатантом U-2 стал Тайвань, который получил 19 U-2.
С 7 по 8 июля швейцарский самолет Solar Impulse, оснащенный силовой установкой на солнечных батареях, выполнил полет, длившийся более суток. После рекордного полета аппарат приземлился неподалеку от швейцарского города Паерне. Solar Impulse имеет размах крыла около 63 метров и оснащен 12 тысячами солнечных батарей, а также аккумуляторами, которые позволяют ему летать в темноте, используя энергию, накопленную во время движения при солнечном свете. Масса аккумуляторов составляет около 500 кг
29 июляв Сиэтле состоялся первый полет третьего прототипа базового патрульного и противолодочного самолета Р-8А Poseidon. Эта машина стала первой, собранной в серийной комплектации, и предназначается для проведения испытаний комплекса вооружения самолета. Всего в ходе испытаний планируется задействовать 6 самолетов, первый из которых взлетел в октябре 2009 г. На вооружение авиации ВМС США «Посейдон» поступит в 2013 г. Всего для нужд Америки планируется выпустить 117 Р-8А, которые заменят ветеранов Р-3 Orion.
8 июля на ГП «Завод 410 ГА» прибыла вторая партия из 5 самолетов Ан-32 ВВС Индии для проведения капитального ремонта и модернизации. Специалисты ГП «Антонов» уже завершили работы по модернизации двух Ан-32 из первой партии (о прибытии этих машин см. «АиВ», 2'2010, стр. 1), а сотрудники 410-го завода произвели их капитальный ремонт. Передача всей первой партии осовремененных машин заказчику намечена на следующий год. В рамках модернизации на индийские Ан-32 устанавливают современное БРЭО украинского и зарубежного производства, позволяющее повысить безопасность полетов. Обновленный Ан-32 сможет выполнять посадки по II категории ICAO. При этом расход топлива и масса пустого самолета будут заметно ниже по сравнению с базовым вариантом.
