«России важен каждый» - на щите, оставшемся после переписи вдоль обочины дороги, изображён ветеран Отечественной войны, увешанный боевыми наградами. Ирония звучит с плаката! Старый солдат не «каждый»! Унизили его авторы агитки. По нынешним временам логично ту же надпись сопроводить портретом бомжа, роющегося в мусорном контейнере, проститутки, снимающей клиента, гастарбайтера на трёхэтажных нарах или заключённого на шконке. Было бы ясно, что, по крайней мере, для переписи важны все без исключения.
Но думать чиновники не хотят, а в изделиях частников и вовсе нет предела фантазии, и вскрываются такие глубины невежества и равнодушия к славе Отечества, что только диву даёшься.
Как о сенсации сообщило ТВ, что в Пензе выпустили школьные тетрадки, прославляющие люфтваффе. На обложке поместили информацию, без которой детки не могли обойтись, будто наши асы ничто перед фашистскими. Авторов поразило, что пятнадцать из последних нащёлкали от 200 до 350 самолётов, в то время как на счету И. Коже-дуба – 62, а у А. Покрышкина – 59. Вот результат того, что многие годы книжные прилавки буквально ломились от мемуаров битых фашистов. Но, надо сказать, и падали откровения врагов на благодатную почву. Усваивал их, кто хотел и ждал, а чья душа не принимала, искал и находил простые, разумные ответы.
В данном случае немецкая статистика – ложь, ибо лукавый счёт был принят в люфтваффе. Асу засчитывали самолёты, сбитые в групповых боях, и сама воздушная победа фиксировалась фотопулемётом. А кто не знает, сколько задымивших самолётов приходило на свой аэродром? Установить сбитых Э. Хартманом (якобы 352 победы) на самом деле практически невозможно. В четыре, пять, шесть, десять раз меньше, ибо ему даже че-тырёхмоторный бомбардировщик считали за четыре - по числу моторов и верили на слово даже после утраты лётной книжки (Ю. Мухин, «Асы и пропаганда», М.: Яуза, Эксмо, 2004).
Но здравый смысл должен быть у тех, кто верит в фантастические победы фашистских лётчиков? Во-первых, если умножить 300 на 15, получится 4500 – одни асы справились со всей советской авиацией? А во-вторых, всех их, включая Хартмана, посадили на землю кожедубы и покрышкины, сбившие всего по 60 самолётов, но среди них и самых прославленных. И, наконец, мы пришли в Берлин, а не они в Москву. Кем восторгаться?
