Рассмотрим другой, вернее, первый, аспект одновременности действия двух (?> однотипных НЛО. Такие случаи отмечались и на территории СССР. Об одном из них мне рассказал пилот 1 класса, с которым я знаком с 1960 года и которому я доверяю, как самому себе. Кстати сказать, он лично наблюдал НЛО пять раз, из них четыре раза в воздухе, во время полетов и один раз с земли.
В один из августовских дней несколько лет назад (точную дату и время не указываю потому, что не надеюсь на свою память, а копии записи его рассказа я не сделал - материал не был направлен по адресу Комиссии) управляемый моим знакомым "ТУ-134" взлетел из аэропорта Сочи и лег на курс по взлетной схеме на море (только после набора необходимой высоты "борты" разворачиваются и идут на горы по своим маршрутам). Через несколько минут после старта все, находившиеся в пилотской кабинет, увидели прямо по курсу шар трехцветной очень яркой, сверкающей окраски, окруженный серебристым свечением. Верхняя часть шара (примерно 1/3 диаметра) была синей, центральная треть - желтой и нижняя
- красной. Шар фиксировался и самолетным радаром, расстояние около 1,2 км. Шар шел примерно параллельным курсом на высоте около 2 километров. Через две минуты после обнаружения НЛО командир запросил наземную службу, видят ли они объект перед его машиной. Последовал ответ: "Нет".
Подошло время разворота и дальнейшего набора высоты, в этот момент свечение вокруг шара резко изменилось на радужное, и разноцветные кольца начали с большой скоростью отходить, расширяться во все стороны. Когда радужные вспышки, видимые всеми на борту ТУ, достигли самолета, машина находилась уже над береговой линией, началась сильная болтанка. Связана ли она с облучением радужными вспышками или с зоной сильных восходящих потоков, обычных над береговой линией, однозначно судить нельзя. "ТУ" пошел по курсу на горы, а шар, продолжая радужные вспышки, удалялся к югу. Диаметр шара оценивался приблизительно членами экипажа - не менее 10-12 метров.
"Сто тридцать четвертый" шел по маршруту Сочи-Волгоград-Пермь. В аэропорту (а/п) Волгограда пермский экипаж встретился с челябинским, выполнявшим рейс Челябинск-Волгоград-Сочи! Челябинские летчики рассказывали о том, как через несколько минут после старта перед ними появился объект, абсолютно идентичный описанному выше, испускавший радужные кольца. Когда командир пермяков опросил, когда это было, время совпало из минуты в минуту ! Наземные же радары а/п Челябинск так же, как и сочинские, ничего не зафиксировали... Факты обоих наблюдений были занесены в борт-журналы обоих лайнеров и зафиксированы в записях их переговоров с землей. Шар под Челябинском тоже ушел точно на юг...
