Затем в Правительственную комиссию поступило сообщение одного радиолюбителя из Ярославской области. В нем указывалось, что 16 августа в 21 час 45 минут ему удалось на приемнике СВД-1, на волне 55 метров, принять сообщение «Р. Л. С самолета Леваневского». По утверждению радиолюбителя, эти слова повторились два раза, потом слышимость исчезла, а через 10 секунд передача повторилась, но была неразборчивой.
Далее указывается, что волну самолета радиолюбители принимали еще 22 августа. К сожалению, в этих сигналах можно было разобрать только отдельные знаки. Выходит, после прекращения основной связи экипаж самолета некоторое время был жив, и батареи могли давать энергию. Это наводит на мысль, что самолет Леваневского не погиб в море, а мог приземлиться в каком-то неизвестном месте.
Позднее сообщалось, например, что самолет Н-209 упал в Якутии. Об этом рассказал командир вертолета Евгений Васильевич Попов. По его словам, на берегу озера Сеген-Кюэль он нашел деревянную плиту, на которой была выжжена надпись: «Здесь 13 августа 1937 года в результате катастрофы самолета Н-209 погиб экипаж...» Отчетливо была выведена фамилия Леваневского, остальные трудно было разобрать, но одна, оканчивалась на «...ский» — возможно, Галковский. Впоследствии такую плиту обнаружить не удалось. Высказываются предположения, что ее взял экипаж одной из машин Жиганского авиаотряда, полет которого окончился катастрофой.
Работая геологом в Северной Якутии, я в апреле 1940 года проезжал по льду озера Сеген-Кюэль. На западном берегу недалеко от ледового поля увидел деревянный столб с укрепленным на нем пропеллером. Заинтересовавшись этим, спросил у проводника Семена Слепцова:
— Кому поставлен памятник?
Тот ответил:
— Самолету, который летел из Верхоянска в Якутск. Недалеко в горах он разбился.
Мы слезли с лошадей и молча постояли у этого памятника.
До сих пор остается загадкой, где и как погиб. Сигизмунд Леваневский. Однако не исчезла надежда, что с помощью современной техники все же будет отыскан роковой «квадрат Леваневского».
Спустя много лет после исчезновения Н-209 этой проблемой заинтересовались видные советские ученые — академик Е. К. Федоров и директор Арктического института А. И. Трешников. Они добились разрешения на экспедицию в Северную Якутию, целью которой была проверка версии о гибели самолета Леваневского в окрестностях озера Сеген-Кюэль. Экспедиция применила для поисков специальные приборы подводных исследований. С их помощью было обнаружено, что на дне озера существует продолговатый холм высотой в полтора метра и диаметром около пятидесяти метров. Ученые предполагают, что это странное возвышение и есть место, где лежит большой самолет, покрытый слоями илистых отложений. Веских доказательств, однако, нет. Нужны специальные исследования, в частности магнитная съемка в инфракрасном свете, производимая с борта самолета или вертолета. И тогда вопрос может проясниться.
