Авиация и время 2008 02 | страница 2
На базе А330 также будет создан самолет-заправщик по программе FSTA (Future Strategic Tanker Aircraft), предназначенный для Королевских ВВС Великобритании. Соответствующий контракт был подписан 27 марта. Он предусматривает поставку 14 машин в период с 2011 г. по 2024 г. Новые самолеты должны заменить используемые в настоящее время заправщики VC-10 и Tristar. Кроме того, воздушные танкеры на А330 MRTT решили приобретают Австралия, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты.
По данным Кабмина Украины, в 2008 г. украинский авиапром должен построить 10 самолетов. В нынешнем году ХГАПП планирует собрать три Ан-74, «Авиант» – два Ан-148 и четыре Ан-32П. Кроме того, АНТК им. O.K. Антонова должен передать в эксплуатацию свой первый Ан-148 головной партии, доработанный до типовой конструкции и укомплектованный пассажирским оборудованием.
28 марта Президент Украины Виктор Ющенко посетил 40-ю бригаду тактической авиации Воздушного командования Центра Воздушных сил ВС Украины в Василькове Киевской области. На аэродроме бригады Президент ознакомился с различными образцами техники: Су-27, МиГ-29, Су-25, Су-24М и Су-24МР, Ан-30, Ан-26, ИЛ-76МД, /1-39, Ми-8 и Ми-24, а также ЗРК С-300, С-200 и «Бук-М1».
Затем после медосмотра и предполетного курса подготовки Ющенко поднялся в воздух на Су-27УБ (борт «74») вместе с заместителем командующего Воздушными силами Украины по авиации генерал-майором Василием Никифоровым. Полет Главы государства продолжался 35 мин.
С 1 апреля вступила в силу директива Госавиаадминистрации Украины, согласно которой запрещается выполнение полетов гражданских воздушных судов, не оборудованных системами предотвращения столкновения в воздухе БСПС II (ACAS II) и аварийными радиомаяками ELT. Требования распространяются на машины с ГТД, у которых максимальная взлетная масса превышает 5700 кг или на борту разрешена перевозка более 19 пассажиров. Эта же директива запрещает с 1 июня 2008 г. полеты на самолетах, не оснащенных системой предупреждения об опасном сближении с землей EGPWS. Это требование распространяется на воздушные суда с газотурбинными и поршневыми двигателями с максимальной взлетной массой более 5700 кг или максимальным утвержденным количеством пассажирских мест свыше 9. Положения директивы соответствуют требованиям Дополнения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации. В настоящее время в Украине насчитывается около 100 гражданских воздушных судов, не отвечающих новым требованиям.