Танки Второй мировой. Часть II | страница 50

На Восточном фронте воевал 211-й танковый батальон (танки 35S, 38Н, 35R), а в Нормандии 206-й, имевший в своем составе 16 39Н. Танки 38Н состояли на вооружении 7-й добровольческой горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений", сражавшейся в Югославии с партизанами Тито. Несколько 38Н немцы передали армии Хорватии.

В 1943 – 1944 гг. 48 "гочкисов" немцы переделали в самоходки со 105-мм гаубицами, а 48 других оснастили 75-мм противотанковыми пушками. Еще 24 танка 38Н переоборудовали в машины передовых артиллерийских наблюдателей. Эта техника составила основу артиллерийских частей 21-й танковой дивизии во время боев в Нормандии. В 205-м танковом батальоне (Pz.Abt. 205) 11 танков переоборудовали в носители 280- и 320-мм реактивных снарядов (по 4 на танке), которые также воевали на Западном фронте в июне – июле 1944 г.

Последний раз 38Н (около 30 машин немецкой модификации) использовались в 5- м драгунском полку французской армии при освобождении страны в 1944 – 1945 гг.

БОЕВАЯ МАССА, т: 12. ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4225, ширина – 1850, высота – 2145.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 40, борт – 40, крыша – 12, башня – 44.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux SA18 L/21 калибра 37 мм и 1 пулемет Chateьerauit мод. 1931 г. калибра 6,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 100 эртвыстрелов, 2400 патронов.

ДВИГАТЕЛЬ: Hotchkiss, 6 цилиндровый, карбюраторный; мощность 75 л.с. (54,7 кВт), рабочий объем 3486 см³,

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростнэя коробка передач, блокируемый дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на горизонтальных пружинных рессорах; в каждой гусенице 107 траков шириной 260 мм, шаг трака 85 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 36

ЗАПАС ХОДА, км: 150 км.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град, – 24; высота стенки, м – 0.5; ширина рва, м -1,6 – 2; глубина брода, м – 0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Танки FCM36 из состава 7-го танкового батальона в лагере Мармелон. 1940 г.

Как и другие типы французских легких танков, машины FCM36 перевозились на большие расстояния в кузовах грузовиков

Танк сопровождения пехоты FCM36 разработан фирмой Societe des Forges et Chantiers de la Mediterranee (FCM) в середине 1930-х годов в рамках конкурса по созданию нового танка поддержки пехоты (взамен устаревшего FT17), наряду с танком R35 фирмы Renault. В 1936 г. выпущено 100 машин.