Качество – это ключ к конкурентоспособности, именно поэтому оно стало основой производственной политики ОАО «Мотор Сич».
Вся предлагаемая нами на мировой рынок продукция обладает высокими функциональными характеристиками и выпускается на сертифицированной производственной базе. ОАО «Мотор Сич» внедрило, поддерживает и развивает систему обеспечения качества, отвечающую требованиям Международных стандартов серии ISO 9001, что подтверждает «Сертификат о признании» №77752, выданный фирмой BVQI (Англия).
Авиационные двигатели нашего производства устанавливаются на летательные аппараты, разрабатываемые всемирно известными самолето- и вертолетостроительными ОКБ Российской Федерации – имени Бериева, Ильюшина, Туполева, Яковлева, Камова, Миля и др., а также украинского ОКБ им. Антонова. Кроме того, наши двигатели устанавливают на свои самолеты чешская (Aero Vodoc- hody a.s.) и китайская – HAIC (G) – фирмы-изготовители авиационной техники (в частности, самолетов L-39 с двигателями АИ-25ТЛ и АИ-25ТЛК).
Осваивая производство нового двигателя для УТС/УБС, мы не забываем и о его предшественнике – АИ-25ТЛ. Высокая надежность этого двигателя, наличие развитой инфраструктуры по обеспечению его эксплуатации и ремонта, а также большое количество находящихся в эксплуатации самолетов L-39 делают весьма перспективной работу по его модернизации.
В связи с этим в настоящее время создана модификация АИ-25ТЛШ, которая имеет повышенную тягу на основных эксплуатационных режимах и в два раза сниженное время приемистости, что значительно повышает безопасность выполнения учебных и боевых полетов, особенно на малых высотах.
Двигатель успешно прошел стендовые испытания, подтвердив проектные параметры, и направлен на летные испытания в составе модернизированного самолета L-39 Министерства обороны Украины. 13 июня 2002 г. самолет L-39 с двигателями АИ-25ТЛШ совершил свой первый полет.
Улучшение динамики самолета за счет установки АИ-25ТЛШ, а также замена устаревшей авионики и радиосвязного оборудования на новые в комплексе с установкой современных систем жизнеобеспечения экипажа позволят продлить эффективную эксплуатацию самолетов L-39 еще на 10-15 лет.
На базе газогенератора ТРДД АИ-22, освоенного в производстве на ОАО «Мотор Сич», разрабатывается двигатель АИ-222-25. Это представитель нового поколения двигателей ОАО «Мо
тор Сич» для учебно-тренировочных, учебно-боевых и легких боевых самолетов. Он продолжает многолетние традиции производства двигателей этого назначения, заложенные одним из первых в мире специальных ТРДД для УТС/УБС – АИ-25ТЛ, которые успешно эксплуатируются в 37 странах мира на более чем 3-х тысячах самолетов L-39.
