(необязательно очень дорогой) "щелчковый" переключатель скоростей, ни
фирменные флягодержатели. А эти девайсы очень нужны и заметно облегчают
жизнь. Раньше таких вот шестигранников и бонок на раме у Стартшоссе
не было, поэтому я его как бы и не советую покупать - лучше Спецзаказ
(Velosuper) или Тахеон - у них с этим все OK. Но если на современных
Стартшоссе эти девайсы есть, то тогда можно брать и его. Ну и стоить
Стартшоссе или Спецзаказ (Velosuper) должны дешевле, чем горный велик.
Приблизительно 150-200 USD. При покупке спортивного, да и любого,
велика следует особенное внимание обратить на геометрию рамы и передней
вилки: и переднее и заднее колесо должны быть (находиться) идеально в
одной плоскости, совпадающей с плоскостью рамы.
В принципе спортивный велик можно собрать и по частям:
- купить правильную харьковскую раму с бонками под велофляги и
шестигранниками под переключатели. Раму покупать в комплекте с
передней вилкой. При покупке проверить геометрию рамы и передней
вилки. При проверке вилки проверить правильность сверления под
передний тормоз, чтобы передний тормоз крепился без перекоса, ну
и переднее колесо должно правильно сидеть в продольно плоскости.
Кроме того ТЩАТЕЛЬНО проверить качество всех сварных швов как у
рамы, так и у передней вилки.
- систему (шатуны с осью и звездочками) можно взять не обязательно
фирменную, вполне подойдет и спецзаказовская харьковская из легкого
аллюминиевого сплава. Но тут нужно будет проверить правильность
сверлений под педали. Иначе они могут "криво" торчать из шатунов.
Ну и если у тебя не очень длинные ноги, то размер шатунов следует
брать стандартный, а не удлинненный.
- педали можно взять и харьковские, но обязательно проверить
завинчиваются ли они на шатуны. Так как у Стартовской системы
шатуны стальные, у них "колковое" закрепление на оси картеки и
насколько я знаю Стартовские педали не завинтятся на Спецзаказовские
шатуны. У них кажется несколько иной шаг резьбы. Словом, Стартовские
педали отличаются от Спецзаказовских. Но, главное. педали должны
быть с туклипсами. Это такой девайс для закрепления ноги. Поначалу
с непривычки к нему будет трудно привыкнуть. Но следует поучиться
с ними ездить и привыкнуть. Так как с туклипсами ездить намного
удобнее и легче и в конечном итоге безопаснее - нога никогда не
соскочит с педали. Так что этот девайс обязателен.
Обычно харьковские педали сразу продаются с туклипсами с ремешковой
