Путешествие по Европе-2 (FAQ) | страница 14
3) Колеса
Обода - простые и надежные ARAYA (Japan) 26X150HE VP-20 ... 26
понятно дюймов, а про 150 не знаю, но хорошие (дюраль). Далее всякие
керамические навороты типа MAVIC > $100.
Резина - например TIOGA PSICHO (звучит, да!), SPECIALIZED, PANARACER
"Агрессивный" протектор для off-road или зимней езды, гладенькая
(slick) - шоссе.
Много чего можно добавить.. Если нужны подробности, отвечу. -----------------
Виктор Марченко
Rudnev Aleksei (alex@newcom.kiae.su) wrote: : Между прочим. В Голландии во всех прокатах используются велосипеды : с полностью закрытой во внутренней втулке системой переключения передач (на : 3 позиции). И с тормозами во втулках, но с ручным приводом. Штука, на ощупь, : надежная до безобразия и простая в пользовании, как утюг (и трех передач : там хватало за глаза, благо динамический диапазон у переключателя : вполне приличный). Тут бы такое было.
"Такое", то есть планетарная коробка скоростей, упрятанная в заднюю втулку, есть и здесь - в основном, на венгерских велосипедах, продающихся, например, у Зенита и в Зените, а также на Peugeot, которыми торгует, например, "Гвидон" на Ленинском. Трехскоростная втулка действительно очень удобна и в обслуживании,и при езде, но если вы не хотите ее перебирать, убедитесь, что она правильно рабтает, при покупке.
Shimano выпускает также семискоростную втулку Nexus, велосипеды с ними я тоже видел у Зенита; я также собирал на заказ колеса с семи- и девятискоростными втулками Sachs --- последняя очень тяжелая.
На спортивных велосипедах, однако, используются внешние переключатели они дешевле и переключают быстрее. Кроме того, их характеристики легче менять. -----------------
Давид Толпин
From: "Vasily Korovin"
Прошу совета по поводу покупки горного велосипеда в Москве. > Предполагается его зимнее употребление. Бюджет ограничен ~ 500$. > > Возможно ли вообще за эти деньги приобрести что-то приличное, если > "навороты" типа гидравлических подвесок и бортовой электроники в > расчет не брать?
За эту сумму можно купить велосипед начального уровня, с довольно простым и не очень надежным оборудованием,к тому же весьма тяжелая (~13 кг). Такая машина сгодится для не очень серьезной эксплуатации (асфальт, ровные лесные тропинки и т.п.) или как велосипед для начинающего. Для серьезной езды (горы, бревна,ямы,сильно пересеченная местность) нужен байк посолиднее. Ни в коем случае нельзя брать велосипеды левых китайских фирм! (ежели дороги руки,ноги и голова). Из фирм-производителей хорошо зарекомендовали себя следующие: TREK, GT, SCOTT, GIANT, TREKKING FOX, MERIDA. Я бы посоветовал добавить немножко денег и купить для начала что-нибудь вроде модели GT Agressor. Покупать велосипед на рынке не советую - обуют.