Ausf A/B — (1935–1937) — Befehlswagen (командирский танк)
— один 7,92мм. пулемёт MG13 или MG34
— двигатель Maybah NL 38 TR, 100л.с.
— 4 дорожных колеса и 3 поддерживающих ролика / Ausf A
— 5 дорожных колёс и 4 поддерживающих ролика / Ausf B И.Т.Д.
Немецкий легкий танк.
Вес: 12000 кг Экипаж: 3 человека Двигатель: Maybach HL 62 TRM 6 цилиндров 140л.с. Скорость: Дорога: 55 км/ч Дальность: Дорога: 250 км Длина: 4,90 м Ширина: 2,40 м Высота: 1,85 м Вооружение: 2 x Flammenwerfer-Anlagen 1 x 7,92мм MG34 Боезапас: 320л. горючей смеси 7,92мм — 1800 выстрелов Броня: 5-30мм
Вес: 21800 кг 22700 кг.
Немецкий основной танк начала Второй Мировой войны, имел много модификаций Экипаж: 5 человек 5 человек Двигатель: Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 265л.с. Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 265л.с. Скорость: Дорога: 40 км/ч Бездорожье: 20 км/ч Дорога: 40 км/ч Бездорожье: 20 км/ч Запас хода: Дорога: 165 км Бездорожье: 105 км Дорога: 155 км Бездорожье: 95 км Запас топлива: 320 литров 320 литров Длина: 5,52 м (с орудием) 6,41 м (с орудием) 5,56 м (без орудия) Ширина: 2,95 м 2,95 м Высота: 2,50 м 2,50 м Вооружение: 50мм KwK 38 L/42 2 x 7,92мм пулемёта MG34 50мм KwK 39 L/60 2 x 7,92мм пулемёта MG34 Боезапас: 50мм — 99 выстрелов 7,92мм — 2700 выстрелов 50мм — 92 выстрела 7,92мм — 3750 выстрелов Броня: 10-37мм 10-57мм
Немецкий основной танк первого периода Великой Отечественной Войны.
Вес: 20000 кг 23500 кг Экипаж: 5 человек 5 человек Двигатель: Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 300л.с. Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 300л.с. Скорость: Дорога: 40 км/ч Бездорожье: 20 км/ч Дорога: 40 км/ч Бездорожье: 20 км/ч Запас хода: Дорога: 200 км Бездорожье: 130 км Дорога: 210 км Бездорожье: 130 км Длина: 5,91 м 6,63 м (с орудием) Ширина: 2,86 м 2,88 м (без бронеюбки) 3,33 м (с бронеюбкой) Высота: 2,68 м 2,68 м Вооружение: 75мм KwK 37 L/24 2 x 7,92мм пулемёта MG34 75мм KwK 40 L/43 2 x 7,92мм пулемёта MG34 Боезапас: 75мм — 80 выстрелов 7,92мм — 2700 выстрелов 75мм — 87 выстрела 7,92мм — 2250 выстрелов Броня: 10-30мм 20-50мм
В 1936 г на базе двухосного легкового автомобиля ГАЗ-М1, выпускавшегося на Горьковском автозаводе с того же года, на Выксунском заводе началось серийное производство бронемашины БА-20. Бронеавтомобиль БА-20 был построен по компоновочной схеме с передним расположением двигателя и задним — боевого отделения передние колеса являлись управляющими, задние — ведущими.
