Штурмовики и истребители-бомбардировщики | страница 17

Кислородная система обеспечивает индивидуальную подачу кислорода каждому члену экипажа из шести резервуаров.

Целевое оборудование. Два приемопередатчика Коллинз VHF-20A, СПУ Коллинз 387С-4, приемник системы посадки по приборам Коллинз VIR-31A, ответчик системы управления воздушным движением TRD-90, гиромагнитный компас Коллинз PN-101 и АРК Коллинз ADF-60A.

Имеется простейший фиксированный оптический прицел.

Вооружение. На четырех подкрыльевых пилонах (нормальная нагрузка - 250 кг на один пилон) могут разещаться четыре подвесных контейнера с 7,62-мм пулеметами (боекомплект - 500 па тронов на ствол), бомбы калибром до 110 кг, блоки НАР LM-37/7A или LM-70/7 (с ракетами Авиабрас SBAT-37 и SBAT-70 бразильского производства).

Штурмовик

Экспортная модификация ВАС 167

«Оружие бедных» - ударные варианты реактивных учебно-тренировочных самолетов - вышли на мировой авиационный рынок в 1960-х годах. Одним из первых в этом классе стал самолет «Страйкмастер», созданный на базе учебно-тренировоч- ного самолета ВАС 145 «Джет Провост» (совершил первый полет в 1954 году, в 1958-1973 гг. построено более 600 самолетов), и предназначенный специально для поставок на экспорт. Первый полет «Страйкмастера» состоялся 26 октября 1967 года, а серийная постройка началась в конце 1968 года.

Выпуск ВАС 167 прекращен в 1976 гг. Всего построен 141 самолет следующих основных модификаций:

ВАС 167 Мк.55 - вариант для Судана (поставлено пять самолетов);

ВАС 167 Мк.80 - вариант для Саудовской Аравии (1966 г., поставлено 25 самолетов);

ВАС 167 Мк.80А - вариант для Саудовской Аравии (1969 г., поставлено 22 самолета);

ВАК 167 Мк.81 - вариант для НДРЙ (в 1966-1969 гг. поставлено 10 самолетов);

ВАС 167 Мк.82 - вариант для Омана (1969 г., поставлено 12 самолетов);

ВАС 167 Мк.82А - вариант для Омана (1976 г., поставлено 12 самолетов);

ВАС 167 Мк.83 - вариант для Кувейта (1971 г., поставлено 12 самолетов);

ВАС 167 Мк.84 - вариант для Сингапура (1970 г., поставлено 16 самолетов);

ВАС 167 Мк.87 - вариант для Кении (1971 г., поставлено шесть самолетов);

ВАС 167 Мк.88 - вариант для Новой Зеландии (в 1972-1974 гг. поставлено 16 самолетов);

ВАС 167 Мк.89 - вариант для Эквадора (в 1973-1976 гг. поставлено 16 самолетов).

Особенности конструкции. В отличие от других учебно-боевых самолетов, кресла членов экипажа размещены не одно за другим, а рядом, что облегчает взаимодействие летчиков.