После Мидуэя пересмотру подверглась и схема перевооружения самолетов. Опыт сражения показал, что с боеприпасами можно работать только на открытом воздухе и как можно быстрее. Перевооружение самолетов на ангарной палубе, что было стандартной процедурой до Мидуэя, было сочтено чрезмерно рискованным. А роковое решение Нагумо сменить вооружение самолетов раз и навсегда приучило японцев уважать дисциплину таких процедур. Все это было частично учтено при проектировании системы работы с боеприпасами на «Синано» и в новых методиках палубных операций.
Система пожарной безопасности «Синано» была спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму опасность распространения огня. Все деревянные конструкции были ликвидированы. Была создана специальная негорючая краска, которую предполагалось использовать на авианосцах. Важным добавлением к системе пожаротушения стали разработанные японцами пузырьковые огнетушители. На борту американским авианосцев стояли пеногенераторы, а на «Синано» были установлены цистерны с мыльным раствором, который подавался в специальные спринклеры. Эта система тушения огня с помощью мыльных пузырьков ранее использовалась только на торговых судах, после Мидуэя монтировалась на всех японских авианосцах.
«Синано» имел необычайно мощную зенитную артиллерию. 16 — 5-дюймовых орудий в спаренных установках стояли побортно. Хотя сначала на авианосце планировалось установить 11 — 25-мм автоматов, когда «Синано» вышел в море, он имел 140 таких автоматов. Из них 69 были установлены в строенных установках, а остальные разбросаны по всему кораблю в спаренных и одиночных.
В качестве дополнительного средства защиты авианосец получил 12 многоствольных ракетных установок на спаренных станках. Каждая установка могла выпускать 28 или 30 ракет. Интересно отметить, что идею таких установок японцы заимствовали из популярного американского журнала. Один из японских конструкторов, тщательно изучая фотоснимки военных кораблей союзников, посещавших порты Восточного Побережья, обнаружил на них аналогичные пусковые установки. Именно на основе этих снимков были спроектированы японские ракетные установки, однако они появились слишком поздно, чтобы хоть как-то повлиять на ход событий.
По сравнению с другими японскими авианосцами «Синано» был относительно тихоходным, но все-таки не слишком тихоходным для выполнения своих задач. Его четыре паровые турбины имели общую мощность 150000 SHP, поэтому огромный авианосец развивал ту же скорость, что и линкоры «Ямато» и «Мусаси», то есть около 27 узлов. Радиус действия «Синано» был больше, чем у линкоров — около 10000 миль на скорости 18 узлов.
