«Синано» – таинственный авианосец | страница 11



10. Protection

a) Magazine space

Deck 190 MNC

Side 150 NVNC-

270 NVNC-

90 NVNC

b) Machinery space

Deck 100 NVNC

Side 160 NVNC-

200 NVNC-

75 NVNC

c) Gasoline tank

Deck 80 NBNC-

7 °CNC (+20 DS)

Side 25 DS

d) Steering engine room

Deck 200 MNC

Side 350 VC

11. Men (Including the member of Head Quarter)

Officers

Warrant off.

Crews Total 2400

12. Fitting & equipment

A) Bower anchor 12.5t — 2

Cable for bower anchor

85mm. 19 Shackles — 1 sets

B) Stream anchor 3.2 t — 1

Cable for stream anchor

50mm. 8 Shackles — 1 set


C) Boat

15 m. Motor boat 1

12 m. Motor boat 2

12 m Motor launch 6

9 m. Cutter 4

9m. Kayoisen 1

14 m. Special service 2

D) 150000 BTU magazine cooling machinery 3 sets

E) 40000 BHU CO2 refrigerator 1 set

F) 12 t crane 1 set

G) 10 t boat hoist 4 sets

H) 2.5 t motor winch 2 sets

I) Elevator 2 sets

13 Weights (trials)

Hull 33346.321 t

Armor 17694.337 t

Protection 6549.728 t

Fitting 2629.059 t

Ballast 1076.607 t

Ordnance 872.660 t

Torpedoes etc. 233.150 t

Navigation compass etc. 10.922 t

Optical 17.051 t

Electricity 887.332 t

Wireless 60.591 t

Airplanes 999.898 t

Machinery 4957.133 t

(including oil and water contained in machinery)

General equipment 1132.348 t

Oil fuel 5936.040 t

Gasoline oil

Motor boats 12.667 t

Airplanes 441.247 t

Lubricating oil

Main engine 69.895 t

Airplanes 95.948 t

Reserve water 198.613 t

Liquid for extinguishing 23.000 t

Fresh water for underwater phone 99.190 t

Materials for emergency 10.000 t

Unknown weight 341.908 t

TOTAL 68059.238 t

14 Stability etc.

a) Stability (trials)

Displacement 68059 t

Draft (mean) 10.312 m

Trim 0.982 by stern

KG 10.752 m

GM 3.448 m

Max righting arm 2.910 m

Range of stability 79.2°

OG 0.44 m

Ratio of above water

Water area and underwater area 1.65

b) Rudder

Main rudder (semi-balanced type) 1

Aux. rudder (ordinary type) 1

Rudder main 41.0 m²

Rudder aux. 13.3 m²

Ratio of rudder area

Main 1/63.5

Aux. 1/198

Total 1/48.5

c) Turning capacity

Speed (8/10 max. Speed) 26 knots

Steering angle 35°

Turning range

Advanced ratio 2.3

Transfer 2.3

Max. inclination during turning 10°

Rolling period 15 sec

Субъективные замечания

Конечно, статья Мура, написанная полвека назад, имеет сегодня относительную ценность, однако она все-таки небезынтересна. Прежде всего, в ней излагаются кое-какие малоизвестные детали проектирования «Синано». И главный нюанс. Сегодня очень много кричат, что в книге «Сломанный меч» излагаются неизвестные детали летных операций японских авианосцев. Но, как мы видим, Мур упомянул о кардинальных различиях между японской и американской практикой в своей статье еще 50 лет назад. Он не вдавался в подробности, но концепция «Синано» родилась именно из этих различий. Так что Тулли и Паршелл Америку не открыли.