самостоятельный раздел теории и практики, позволяющий отыскивать поры, каверны,
включения в металлических слитках, изделиях разного размера. Магнитные измерения
уже давно взяты на вооружение отделов технического контроля многих предприятий.
Магнитожесткие материалы производятся особой отраслью металлургии, где
используются наиболее современные способы плавки и контроля качества. Исходные
материалы попадают в мельницы с атмосферой инертных газов, порошки смешиваются,
прессуются чудовищно большими давлениями при одновременном наложении громадных
магнитных полей, которые ориентируют домены для усиления их действия.
Сплав ЮНКД-ЗБТ, например, кроме железа содержит алюминий (Ю), никель (Н),
кобальт (К), медь (Д), титан (Т). Пропорции подобраны таким образом, чтобы
слитки разной формы обладали наибольшей магнитной индукцией, их структуру можно
по заказу делать то однородной, то анизотропной, в ней проращиваются в заданном
направлении игольчатые кристаллы, тепловые и электромагнитные волны помогают
металлофизикам варьировать свойства заготовок, добиваясь объемного распределения
их качеств.
В итоге удается создать магниты с весьма высокой подъемной силой. Сплав кобальта
с редкоземельными элементами позволяет, например, поднять груз 200 г на 1 г
массы магнита.
Самый большой в мире постоянный магнит весит 2 т. С его помощью создается
магнитное поле интенсивностью 0,11 Тл в объеме примерно 10 л. Такой магнит
применяют во вспомогательном оборудовании ядерного реактора Чикагского
университета; это — часть магнитогидродинамической установки для перекачивания
жидких металлов.
А бывали случаи, когда с магнитами боролись, когда они оказывались вредными.
Возьмем, например, намагничивание корпуса корабля. Такая "спонтанная"
намагниченность совсем не безобидна: мало того, что компасы корабля начинают
"врать", принимая поле самого судна за поле Земли и неправильно указывая
направление, плавающие корабли-магниты могут притягивать железные предметы. Если
такие предметы будут связаны с минами, результат притяжения очевиден. Вот почему
ученым пришлось вмешаться в проделки Природы и специально размагничивать
корабли, чтобы они разучились действовать на магнитные мины. Вот какая история
времен Великой Отечественной войны иллюстрирует ответственную работу
специалистов по магнетизму в те суровые годы…
Впервые о магнитных минах советские моряки узнали еще в 1919 г., когда флот
Антанты "засыпал" этим до того невиданным оружием русло Северной Двины. В тех
