Во время движения нужно касаться ногой этой педали так легко, как будто вы сказочная фея, сотканная из водяной дымки и тумана, или мотылек. Кроме того, выделывать каждой ногой в течение длительного времени что-то разное и при этом еще сосредоточенно думать свободно могут только барабанщики, которых среди населения, а тем более среди женщин, сравнительно мало.
Все остальные обычно поначалу автоматически нажимают на педали обеими ногами сразу, в результате чего систематически включают и выключают сцепление. Из-за этого они иногда попадают в неожиданные ситуации, главным образом на поворотах, крутых спусках или при гололеде. Как правило, при этом возникают не слишком приятные ощущения. В таких случаях именно торможение бывает опасным.
Прежде чем перенимать чужие советы и методы вождения, необходимо все хорошо обдумать и поразмыслить, несколько раз отмерить и как можно меньше срезать - особенно незнакомые повороты.
Несколько лет назад на ралли "Влтава" появился превосходный скандинавский гонщик, который пользовался правой ногой только для нажатия на педаль акселератора, в то время как левой - и для нажатия на педаль тормоза. Те, кто заметил это, посчитали такой способ управления автомобилем основной причиной его успеха, и скоро таким же образом стало ездить немало и чехословацких водителей. Некоторые из них из-за этого лишились репутации хорошего водителя, а многие, менее искусные, - и автомобиля. Потом выяснилось, что вызвавший восхищение скандинав в детстве болел полиомиелитом и не мог сильно напрягать ослабленную правую ногу.
Это вызвало большое удивление, но достаточно и стыда, разумеется, не в отношении этого достойного человека с сильной волей. Однако об этом случае стоит вспоминать всякий раз, когда кто-нибудь отвергает проверенный на практике опыт и предлагает что-то другое.
Конечно, это не всегда плохо, все зависит от того, когда и кому.
Хотя автор считает разумным остерегаться советов некоторых автомобилистов, вспоминается один добрый совет наших неавтомобилизованных мам, бабушек и теток. С детства они внушали своим дочерям, внучкам и племянницам, что нс годится и вообще неприлично, чтобы девушка увлекалась драками, свалками, стычками или поединками. Возможно, это вступают в силу подавленные инстинкты правнучек бывших защитниц, но остается фактом, что большинство начинающих женщин-водителей забывают понятие о женской нежности, мягкости и чуткости как только садятся в автомобиль. Они прямо-таки "рвутся в бой" со своим автомобилем вместо того, чтобы помогать ему двигаться спокойно и безопасно.
