В опасности наш Транссиб. Дело в том, что ряд проектов, разработанных Китаем при участии западных специалистов, успешно реализует идею строительства Трансазиатской железнодорожной магистрали, приводящей к возрождению Великого шёлкового пути на новой основе. В случае полной реализации проекта Трансазиатская магистраль охватит страны Закавказья, Средней Азии и Восточной Европы с выходом в порты Китая и Кореи на Японском, Жёлтом и Восточно-Китайском морях. Этот проект имеет прямое отношение к нашей теме: ряд разработок предполагает первоочередное подключение к новой магистрали1 именно зоны «Туманган», вернее порта, который будет расположен в этой зоне. Такой ход позволит выиграть 3000 км в сравнении с Транссибом и как следствие приведёт к полной утрате стратегического значения российских железнодорожный путей.
До начала 1996 г. губернатору Приморья удавалось блокировать измену государственным интересам России на восточных границах страны. МИД слал угрожающие телеграммы. Наздратенко резко и аргументировано парировал выпады в свой адрес. Но А.Козырев жёстко задействовал все доступные ему средства, чтобы подарить участок России в устье реки Туманной Китаю.
В течение нескольких; лет Наздратенко вёл борьбу за национальные интересы, опираясь только на общественное мнение в Приморском крае и бескорыстную помощь нескольких энтузиастов. Москва крайне нервно реагировала на подобное бунтарство, стремясь наказать непокорного губернатора и через искусственно создаваемую ситуацию экономического кризиса понизить степень его влияния в крае.
К сожалению, известное распоряжение Б.Ельцина от февраля 1996 г. жёстко предписывало окончить демаркационные работы в кратчайшие сроки, после чего ситуация вышла из-под контроля приморских властей. Поэтому сейчас требуется максимальная мобилизация всех усилий общественности, чтобы остановить полёт жёлтого дракона и маневры єго российских друзей.
В какой-то мере отдельные личности пытались отстоять границу или, по крайней мере, выйти из чужой игры. Так, подал в отставку генерал Розов, отказавшись ставить девять пограничных столбов у озера Хазан и взрывать пограничные укрепрайоны.
У самой границы с Китаем есть старая водокачка, на которой служил один дед. У этого деда крайне интересное «хобби» — собственноручно ловить нарушителей границы. Деда не волнует, что есть пограничники, и обижается, когда ему говорят, что каждый должен заниматься своим делом. Граница — самое что ни на есть общее дело, считает он. И правда, сейчас такое время, что так оно и есть. Если не выступим всем миром — отберут землю. Есть целый ряд совершенно очевидных причин, по которым Китай ни за какую цену не должен получить земли Приморья. Собственно, только поражение в войне может служить хоть каким-то оправданием отдачи земель. Землю нельзя отдавать потому, что это наша земля, и этим всё сказано, без лишних слов и аргументов.
