.>100 С учетом того, что среди матчасти 3-й танковой армии преобладали бывшие в эксплуатации, участвовавшие в боях на Западном фронте в ходе Козельской операции танки (к моменту переброски на Воронежский фронт танки 3-й танковой армии в среднем израсходовали моторесурсов: танки КВ — 50–70 моточасов, танки Т-34 — 90—110 моточасов, танки Т-60 и Т-70 — 75–85 моточасов>101), технические потери армии на марше оказались весьма ощутимыми — состав танковых соединений к 14 января приведен в таблице 3.2.
Таблица 3.2
| Соединения | Марки машин | Всего |
|---|
| КВ | Т-34 | Т-70 | Т-60 |
|---|
| 12-й танковый корпус | 21 | 70 | 31 | 23 | 145 |
| 15-й танковый корпус | — | 40 | 23 | 11 | 74 |
| 179-я отдельная танковая бригада | — | 29 | 2 | 11 | 42 |
| 173-я отдельная танковая бригада | 5 | 21 | 19 | — | 45 |
| Итого | 26 | 160 | 75 | 45 | 306 |
|---|
| Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 217, оп. 4487, д. 85, л. 73 |
Состояние снабжения армии вызывало серьезные опасения: основной станцией снабжения армии являлась расположенная примерно в 200 км от Кантемировки станция Бутурлиновка. Запасы боеприпасов, горюче-смазочных материалов, продовольствия и фуража были явно недостаточны для ведения предстоящей наступательной операции: к началу операции войска имели в среднем около 1,5 боекомплекта при предусмотренной планами потребности в боеприпасах в размере минимум 2,5 боекомплекта, запасы дизтоплива в войсках армии колебались от 0,9 до 4,5 заправки (в среднем около 1,5 заправки), продовольствие и фураж наличествовали в размере от 2 до 5 сутодач.>102 Для подвоза снабженческих грузов армия располагала тремя отдельными автомобильными батальонами (таблица 3.3., по состоянию на 10 января 1943 г.).
Таблица 3.3
| Автомобильные батальоны | ЗиС-5 | ГАЗ-АА | Итого |
|---|
| всего | на ходу | всего | на ходу | всего | на ходу |
| 49-й отдельный автотранспортный батальон | 4 | 3 | 100 | 65 | 104 | 68 |
| 795-й отдельный автотранспортный батальон | 25 | 15 | 93 | 70 | 118 | 85 |
| 814-й отдельный автотранспортный батальон (наливной) | 44 | 39 | 6 | 6 | 50 | 45 |
| Итого | 73 | 57 | 199 | 141 | 272 | 198 |
|---|
| Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 217, оп. 4487, д. 70, лл. 58, 58об |
Кроме указанных в таблице, 814-й ОАТБ имел 83 автоцистерны — все исправны.
Техническое состояние автопарка оставляло желать лучшего, «особенно в 49-м и 795-м ОАТБ, машины которых с начала войны эксплоатируются в тяжелых условиях бездорожья, в том числе на Северо-Западном и Калининском фронтах, работая почти без профилактики и необходимого восстановительного ремонта».>103 Для обеспечения войск необходимыми для начала операции запасами боеприпасов, ГСМ и продфуража «весь автотранспорт моточастей совместно с войсковым и армейским автотранспортом, по мере его прибытия, был мобилизован для материально-технического обеспечения частей, что и дало возможность частично выйти из создавшегося затруднительного положения»
