И, естественно, подполковник Эгец прикрыл бы эту островную, очень удобно расположенную базу тяжелобомбардировочной авиации флотом и силами военно-морского спецназа. У Ирана есть скоростные малозаметные катера, есть и боевые пловцы — одному Аллаху ведомо, что произойдет, если они сумеют проникнуть на эту базу и заминировать или обстрелять ее.
Но беда была в том, что у подполковника не было в распоряжении ни Б2 ни Б52, ни островной базы Диего-Гарсия, ни аэродромов в Ираке, Саудовской Аравии или ОАЭ. Ему предстоит решать задачу исходя из тех не самых больших возможностей, которые есть у его маленькой страны. Несколько эскадрилий тактических истребителей — бомбардировщиков типа F15I и F16I — вот и все, что было в его распоряжении. И ни одной зарубежной базы, ни одного аэродрома подскока, ни одного авианосца. Ничего.
Подполковник думал несколько часов, просчитал несколько маршрутов подхода и наотрез отказался от идеи лобовой атаки. Так он просто положит своих людей и ничего не добьется.
Тогда подполковник переключился на запасной вариант — который с самого начала показался ему более перспективным.
Горы…
Если заходить над территорией Азербайджана — то там сразу на границе начинаются горные хребты, там же находится вторая по высоте точка Ирана — гора Сабалан. Побережье Каспия отделяет от остального Ирана цепь гор — горный хребет Эльбрус, там же находится самая высокая точка Ирана — гора Кух-е-Даваманд, пять тысяч шестьсот семьдесят один метр. Этими горами прикрыт Тегеран, одна из главных целей удара — но прикрытым он кажется только на вид. На самом деле, истребители-бомбардировщики могут, прячась в складках местности внезапно появиться прямо над городом, нанести удар и нырнуть обратно под прикрытие горных хребтов. Но для этого им придется преодолеть узел ПВО на побережье Каспия, а он не такой уж и слабый — после пятидневной войны России с Грузией иранцы усилили здесь оборону. А вот в районе азербайджано-иранской границы остался неприкрытый, очень узкий лаз. Вот им то и надо воспользоваться основной ударной группе самолетов. Даже если здесь их встретит противодействие — за счет сконцентрированного удара на узком участке они гарантированно проломят систему ПВО числом, она просто захлебнется здесь.
Одна проблема вроде как решена. Теперь надо решать остальные — прежде всего нужно рассчитать силы и средства и боевую загрузку самолета.
F15I — это самый тяжелый истребитель-бомбардировщик в мире, он может нести до одиннадцати тонн боевой нагрузки: столько во времена второй мировой не брал на борт самый тяжелый бомбардировщик. Эту боевую нагрузку он способен доставить на скорости около двух скоростей звука на дальности примерно тысяча четыреста — тысяча шестьсот километров и вернуться назад. Если бы у него был выбор — подполковник предпочел бы иметь в ударной группе хотя бы пару стратегических бомбардировщиков. Но их не было. F15I — лучшее что у него было.
